车企上半年成绩单：比亚迪和上汽都卖了200万辆，下半年迎新车上市潮

kingfirefly

新能源电动车产业是现在是中国最大的底气。每个国家都想有苹果，英伟达等高科技企业公司，制造高溢价的产品。但问题是别人肯给你发展吗？你连发展的权利都没有！无论哪个品牌的新能源汽车我都希望他们能发展的越来越好！对老百姓来说吃饱饭比什么都重要

wifai

我一同学，在北京抽签上牌，已经抽了8年了，还没有抽到买车的机会。

kingfirefly

长城哪里来的自信，定了年销400万辆的目标啊！上汽集团都只敢定300万的目标。

疯了吧

三十年河东又河西，总有品牌正NB，诺基亚当年可是机皇啊，现在靠卖老年机冲销量，以后哪个车企靠低速老头乐冲销量还不一定呢。

ycp123

比亚迪能卖那么多，除了降价之外还有个最根本的原因。那就是只有他家是三电终身质保。老百姓的要求其实很简单，丑就丑一点吧，逼近安心。再说质量很很好。希望比亚迪在审美上下下功夫。其它车企也要在售后上下下功夫吧。

颠颠

只字不提长城系，这几天出去在外面多数都是坦克系，我的都给比没了，什么意思？

华语天空

令人不解的是阿维塔这款车为什么一直不温不火？论外观漂亮，阿维塔说第二，没有一款车敢称第一。奇怪！

lovejuan0104

南北方各有差异吧，比如说南电北油！和人们的出行需求。是上班用是旅游用还是商用！

weili0677

所消造车新势力，其实是没有什么造车文化和实力的，只是靠资本炒作的营销噱头，智商税的造势者而已。就国内造车来说，能真正谈得上造车者，大概只有一汽，二汽，上汽，北汽，广汽，长安等

hnn

国内汽车可以概括为两大销售市场：家用汽车和网约车。只要能够拓展国外一、二线城市的网约车市场，纯电汽车的销量都不是问题。不过千万不要再卷国内的网约车市场了，目前的经济环境下绝对可以说“饱和”了。