坐飞机突遇剧烈颠簸？你需要知道的5个关键知识

月光如水

2025年6月25日晚，吉祥航空HO1887（上海-深圳）航班在万米高空巡航时，飞机突发颠簸。多位乘客回忆，在短暂的普通颠簸后，有约3秒的明显下坠感，导致未固定的餐盒、手机等物品飞起。约10秒后，颠簸停止。


事发后，吉祥航空工作人员回应记者：确认是晴空颠簸，持续约10秒。机组立即启动应急预案，妥善处置了客舱状况，航班于当晚20:47安全降落，事件中无人员受伤。航班落地后，机组也对受影响旅客进行了安抚。


划重点：这次事件的主角，叫做 "晴空颠簸"(Clear Air Turbulence, CAT)。
为什么叫"晴空"？
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因为它与大家普遍认知中的颠簸不同，不是由肉眼可见的雷暴云或恶劣天气引起，而是潜伏在万里无云的晴空，尤其多发于高空巡航阶段。

为什么会发生？
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飞机颠簸是由大气中的乱流引起的。根据乱流的成因可以分为动力乱流、热力乱流、晴空乱流等。晴空乱流正是导致高空飞行“晴空颠簸”的关键因素。


简单说，不同区域的气流速度和方向存在差异，当飞机穿过这些气流交汇的区域时，就会产生颠簸。想象一下：即使人在地面，风向风速突然剧烈变化，或是船划过水流交汇处的晃动场景。


此外，夏季也是晴空颠簸的高发期。暖季热对流增强，大气垂直运动活跃，加剧高空急流不稳定。
为什么“神出鬼没”？
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晴空颠簸通常不易被察觉，这得怪它的“隐身技能”。


“干”得雷达都看不见：飞机上的气象雷达主要依靠探测空气中的水汽颗粒来识别颠簸区域。高空急流通常不含水汽，所以机载雷达无法探测到伴随急流生成的晴空颠簸，而气象预报也只能粗略推测晴空颠簸可能发生的区域。
危险吗？
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统计数据显示，飞机在飞行途中遭遇晴空颠簸较为常见，绝大多数情况属于轻度到中度，飞机本身的设计强度足以应对。但即使是轻度颠簸，如果乘客未系安全带，也可能因突如其来的晃动而导致摔倒或碰撞受伤。所以真正需要关注的是：是否系好了安全带。


遭遇颠簸怎么办？

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安全带！安全带！安全带！（重要的事情说三遍）


这次事件和全球航空安全数据都指向同一个关键点：安全带是应对颠簸最简单有效的法宝。


作为乘客，我们能做的：

• 养成习惯：全程系好安全带。全程！登机坐定，先系安全带。起身活动后，坐下第一件事也是系安全带。
  

• 关注提醒：仔细听安全演示和机组广播，尤其在预报可能有颠簸时。
  

• 稳住心态别慌张：如果突遇颠簸，立即停止活动，就近坐下系好安全带。如果正在过道，立即蹲下降低重心，双手抓住就近座椅的金属脚架。在洗手间，抓好扶手。相信训练有素的机组能妥善处理。
  
  
  

晴空颠簸是大气运动的自然现象，虽然难以预测，但并不可怕，现代航空通过机体设计、机组训练与乘客协作已形成系统防护。作为乘客的我们，了解它，正确应对它（核心就是：系好安全带！），就能将它带来的干扰降到最低。


祝大家起落安妥、旅途愉快！

hnn

在死神面前这些太虚无缥缈了，只是自我安慰，担心他人不在选择坐飞机了。