我国自主研发大型水陆两栖飞机 AG600“鲲龙”计划维修要求正式获得局方批准

东苑

据中航工业通飞华南消息，近日，中国航空工业集团通飞华南收到中国民航局发送的维修审查委员会报告批准信函，标志着 AG600 飞机维修指导组-3（MSG-3）分析工作及形成的计划维修任务获得局方认可，也标志着 AG600 飞机计划维修要求（SMR）首版研制及审定工作圆满完成。



据介绍，SMR 给出了 AG600 飞机初始最低计划维修标准，其作为型号运行符合性评审（AEG 评审）的重点审查项目，是保证飞机固有设计水平和持续适航性的基础。采用 ATA MSG-3 分析方法制定的 SMR 因兼顾安全、运行和经济性，得到国际民航业普遍认可和广泛应用，是国内外飞机主制造厂商和局方持续关注和探索的焦点内容。

本次 SMR 的顺利获批为 AG600 飞机运营人制定其机队持续适航维修方案和安全可靠保障飞行奠定了基础，也是向全面完成 AEG 评审，实现顺利交付运营的年度项目研制目标迈出的关键一步。

IT之家查询获悉，该机型具备飞机与船舶的双重特性，能上天、能入海，最大起飞重量达 60 吨，可载水 12 吨，最小平飞速度为每小时 220 千米，最大实用航程可达 4500 千米。其能够灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。

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hao9ii

本次 SMR 的顺利获批为 AG600 飞机运营人制定其机队持续适航维修方案和安全可靠保障飞行奠定了基础，也是向全面完成 AEG 评审，实现顺利交付运营的年度项目研制目标迈出的关键一步。

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