尊界S800一周卖掉800台，那些嘲笑它的人去哪儿了？

月光如水

北京路上一台没见过，也不知道买这车的人都去哪了，快让大家看看呀

wifai

瞧不起国产豪华车的人，往往都是那些买进口豪华车的有钱人，这也是一种圈子文化。在那些人看来，国产豪华车影响它们圈子的声誉和形象，所以竭力贬低国产豪华车。这是奴媚的心态而不自知。

疯了吧

这车卖得好，应该称赞。但不能神化它，好像无敌了……说的不好听点，它这么贵卖的好，情怀占很大比重，然后靠内饰，靠“尊”字？……

华语天空

不是说不能卖100万，是1.5t大号消毒柜不值这个价

xuye004

看了评论区发现中国文字果然是博大精深：标题是一周卖掉800台！ 评论区：没交付你去哪看？！ 唉，跟不上时代节奏了，我以为的卖掉是卖出了实货，原来卖了期权

qqwa1234

我现在5米多的车，停着刚刚好。要是变成5.3米，拿掉车库后面防撞轮胎，也许能装下。外面停车就麻烦了。

kingfirefly

这才上市，之前积累一大批粉丝，转车主。往后瞧，过几年才见分晓，这品牌能活多少年真不好说。

镜花水月

事实上汽车产生于西方国家，在进一步发展过程中积累了优势占领了市场创造了诸多豪华品牌，这毋庸置疑。但随着汽车电子和新能源系统的普及，对传统燃油汽车产生冲击，势必引发供能方式的竞争，这为以中国为代表的后发玩家挑战传统玩家地位创造出不可多得的机会。即使没有尊界没有江淮也一定会出现其它的车企推出类似的车冲击高端市场。以前其实也有，不过失败了罢了。这回我看好它，因为有华为技术加持

ycp123

更多质疑的是一个国产低端品牌和华为合作立马变成了百万豪车。如果是华为自己建厂生产的争议肯定没那么多。

voo

我从没嘲笑他，我只是觉得卖的太便宜。按这种颜值，这种配置，这种品牌，这么高端，起码要卖 800 万。感谢车企，亏本卖车照顾国人