北京每4起交通死亡事故中，就有1起与TA相关！为何刹不住？

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三问电动自行车乱象
电动自行车因便捷、灵活的特点，正在成为越来越多市民出行的首选交通工具。然而也带来了越来越严重的交通问题，闯红灯、逆行、走机动车道、违规带人、在人行便道骑行等等违法乱象愈演愈烈。根据交管部门通报，因电动自行车引发的交通事故呈逐年上升趋势。
6月23日起，北京交通广播《交通新闻》栏目将推出“三问电动自行车乱象”系列报道。


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电动自行车乱象为何刹不住？

如今，电动自行车已成为许多市民群众的最主要出行工具，随着保有量的不断攀升，一系列乱象也随之而来，严重威胁着道路交通安全。而这些行驶乱象为何多年来始终刹不住？记者调查发现，很大一部原因是源自电动自行车的违法成本低，骑行者的交通安全意识淡薄。

双井桥西逆行电动自行车/记者拍摄

双井桥西逆行和大量走机动车道的电动自行车/记者拍摄

下午6点多，在双井桥西，东向西方向，大量电动自行车在机动车道行驶，非机动车道里，不时有逆行的电动自行车骑到双井桥下，去往各个方向。“好比说我这样骑，然后突然他就可能从哪一个角度冲出来。其实有时候这样还蛮危险的。”市民谢先生说。

正说着，一辆逆行电动自行车快到路口时，骑车人来不及刹车追尾了前面逆行急刹的的电动车。“我看他们都这么走……”电动自行车驾驶人说。

双井桥西大量走机动车道的电动自行车/记者拍摄

闯红灯、违法带人和逆行的电动自行车/记者拍摄

上午时段，在榴乡路北向南方向的路侧人行便道上，很多骑行的电动自行车 也给行人带来很大隐患。“全都这么骑，全都在便道上，天天我能遇得到。那危险因素肯定有。这不止这几个，拐过弯的还有呢。”“我们在那个楼底下他们也经常这么走。他没法在马路上逆行，他只能在便道上骑，经常的就从那便道骑过去。其实挺惧怕他们这车的，有时候一听见他们这声音，赶紧就躲一下。”行人们说。

除了逆行、走机动车道和人行便道，闯红灯、抢行也是电动自行车常见且非常危险的违法乱象。闪送员小李6月初刚目睹了一起惨重的交通事故，“当时是在海淀，不是外卖员，也是送货的。他是红灯往那边闯，但是这边是出租车他们那边已经变绿灯了，很快就过来就撞上了。我看到他刹车了，刹车线得有5米多。他想闯这个红灯他肯定要快，电动车倒了，人飞起来，趴那就不动了。一大堆人在那块都是‘唉呀’这两个字，就是闯那2秒、3秒。”

闯红灯和违法带人的电动自行车/记者拍摄

然而，越来越多人开始选择电动自行车，是为了“更快”。不少电动车驾驶人坦言，追求速度的背后，既有自身安全意识淡薄的原因，也有违法成本低的因素。

“骑行时闯红灯的比较多，想快点。”“因为电动车比较方便，着急，这就不用等红灯了，多好。”“不遵守交通规则，第一个就是占用机动车道，第二个就是不遵守信号灯的指示。”“电动自行车驾驶人4：开车比较堵，然后还没地儿停车，通勤都改电动自行车。超速比较多，借用机动车道，还有闯红灯是有的时候在自己觉得安全的情况下会闯红灯，就是懒得等。可能还是违法成本低吧，开车的话闯个红灯是6分，骑电动自行车首先没有拍照（抓拍），没什么影响，如果真被逮着，也就罚20块钱。”电动自行车驾驶人们说。

违法带人在人行便道骑行的电动自行车/记者拍摄

双井桥西逆行电动自行车相撞/记者拍摄

电动自行车体积小、速度快、灵活度高，一旦发生事故，由于缺乏足够的防护，骑行者的伤亡率往往较高。据市公安交管部门统计，截至2025年4月，全市注册登记的电动自行车已超过650万辆。近五年来，北京电动自行车事故呈上升趋势，每年有上百个家庭因电动自行车事故失去亲人。2023年的数据显示，北京每4起交通死亡事故中，就有1起与电动自行车有关。其中，超速行驶、醉酒驾驶电动自行车和闯红灯交通违法行为占前三位。

榴乡路电动自行车在人行便道骑行/记者拍摄

榴乡路电动自行车在人行便道骑行/记者拍摄

随机采访中，目睹过电动自行车交通事故的电动车驾驶人都心有余悸，表示出行会有意识地遵守交通法规。市民汪女士说，此前有一次骑车，下雨天路滑，就翻了。“身上摔的还挺疼的，然后也留了一些疤痕，所以我就不是很敢骑太快。不解限速其实对我来说是一个客观上的制约。”闪送员小李说，因为看到的事故太多了，也撞到过别人，所以他就从来不赶。“干这个东西是为了挣钱，不是说为了挣这个钱把命搭里边，或者出现什么事故。”

电动自行车的行驶乱象严重威胁着道路交通安全，所有骑行者的安全守法意识，共同决定了大家出行环境的安全有序，不要在惨痛事故发生后才追悔莫及。据了解，今年底前，北京主要路口将具备电动自行车违法识别取证能力，加大执法力度，整治电动自行车交通乱象。

刘家窑桥下不看信号灯指示去往各个方向的电动自行车/记者拍摄

日常生活中

您遇到过哪些电动自行车乱象？

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（转载请注明本文来源及记者、编辑等信息）
内容来源：记者  任雪娇、编辑  朱艳婷、主编  程艳
编辑：刘慧明
值班主编：彭菲
监制：车水

wifai

我13年驾龄了，现在的道路情况真是很差，感觉现在的交通参与者都不怕机动车，眼睁睁的视而不见闯红灯，这车开的是提心吊胆

oppledr

违法成本太低！整治力度不够，不从源头管理。超速、逆行、改装远光灯等等，特别是那些不要命，也不管别人命的骑手！说到底还是管理的问题！

cjlcjl

早就该整治电动自行车了，逆行严重，人行道上都是电动自行车逆行。五环以外更是没人管。

weili0677

电动自行车在路行驶以成一大灾难现象横冲直闯，建议电动自行车管理纳入机动车管理条例执行，在大的宣传教育也不如计分罚款。

ress

管理其实办法是有，就是要挨骂，要扛得住舆论压力，就看交管有没有这个决心了

qqwa1234

电动自行车走机动车道，那你要问问晚上放学的时候，学校门口那些家长的车都怎么停的？自行车道给占了外侧汽车道给占了，就剩个最内侧车道，不走那走哪，难道走马路牙子上头吗？

ress

对骑手交通违章，必须罚平台，对共享单车乱停放，必须罚平台，现在5G应用条件下，平台有技术手段把自己名下的车辆管好。

superzhzh

要求考摩托本上保险，事故发生时按机动车对待，不敢说完全解决，但一定能减少80%的事故

ress

还有一项建议就是人行过街天桥电动自行車及摩托车挤占行人使用也同样有安全隐患，由其送外卖小哥们大多数速度很快，行人害怕危险且危险性强，建议对人行天桥适当改修避免隐患。