当年被吹爆的神车，现在每月卖1台

月光如水

称霸10万级市场？月销1台？5月买车你踩坑了吗？
5月销量出炉，最低只有一台，最高超过3万台，5销量红黑榜，来看看都有什么选手，你们有踩雷的吗？
红榜01
吉利星愿
5月销量38715辆，吉利星愿好像开挂了一样，仅仅用了221天就达成了20万辆的交付量，平均下来每97秒就售出一辆。

外观可爱，有近一半的女性用户，车长4米1出头，但是轴距做到了2650mm，还有同级唯一的70L前备箱，等于坐满5个人还能装下他们的行李，底盘还给你后多连杆，充电速度也快，30%-80%充电仅需21分钟，等杯奶茶的时间电就充得差不多了。这样的品质，现在听说还有优惠，这不卖爆确实很难。
红榜02
比亚迪海鸥

在星愿出来之前，比亚迪海豚和海鸥基本上垄断了这个价位的销售量。海鸥把代步小车做到了极致，不俗的乘坐空间，提供 305-405km CLTC 续航，满足城市通勤与短途出行需求。三电方面有比亚迪e平台3.0、刀片电池等技术背书，新款还升级了电动座椅，天神之眼智驾，加上目前各种补贴后只要5万级别，在A00级别里，它依然是最能打的那位。
红榜03
五菱宏光MINI EV

在之前，作为双门四座电动代步小车的鼻祖，论销量基本没车可以打得过五菱宏光MINI EV，因为它的价格实在太吸引人了。2万多，以一台老头乐的价钱就可以买到一台有正经安全保障能上牌上路的代步小车，这对于大部分家庭接送小孩，城市代步买菜等都是极度方便的工具。
而且新款现在还配上了快充，对内饰质感做了升级，还推出了四门版本，满足对有空间有更大需求的人。只要保持低价，能完成好便宜代步工具车的责任，销量榜的前三永远都会有它的一份。
黑榜01
别克昂扬

这台车其实都停产蛮久了，估计是二级经销商卖出去的，车其实是相当不错的，空间大，价格合理，1.5T配CVT动力不弱，油耗不高，不过作为别克换标换新家族化造型的第一代产品，和以前的车型设计风格差异较大，所以消费者的好感度并不高，加上连凯迪拉克XT4都已经卖到了15万元级别，这台车确实可以退出历史的舞台了。
黑榜02
福特电马

长安福特，冠以野马之名，可以看出福特对这台车寄予了厚望，本来是要照着特斯拉MODEL Y打的，出色的底盘操控对得起福特一贯以来的底盘素质，即使是放在当下的新能源车里操控依然能打，长续航版本也能做到700km。不过，智能化方面，这台车还是保持燃油车的老思路，福特本身内饰设计精致感就一般，中国消费者可都被国产新能源养得嘴刁了，充电速度和当下800V的没得比，也没有高阶的智驾辅助系统，加上福特当下的品牌力，卖不好也是情理之中。
话又说回来，如果你能找到价格优惠比较大，你本身对智能化配置要求又不高的话，这台车我还是建议大家入手的。
黑榜03
凯迪拉克CT4

如果放在两年前，我一定会推荐你买CT4，豪华品牌，四门大马力后驱，20万出头，这作为年轻人的第一台后驱车实在是太合适了，底盘扎实操控出色，唯一的劣势就是，后排空间确实非常一般，只适合那些后排不常坐人或者两口小年轻家庭。
目前新CT5的价钱也压到原本CT4的价位，这台车的优势也就更小了，倒是还有人记得有这么一台好车，我还挺诧异的。

酷狗e族

ct4已经停产了，我本想买一台，去4S.店问，没车，说停产了。