丰田“普拉多”双门版曝光！ 搭2.8T柴油机，这外观总该喜欢了吧

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即便丰田“普拉多”以及“兰德酷路泽”已经完成了换代，但从整个终端数据上看，并不让人满意，与丰田此前的预期差别巨大。而且换代后的价格也不再像以往那么坚挺，眼看着神话即将崩塌，这不丰田又有新动作了！其实在新普拉多的发布会上，就已经有小伙伴在大屏幕上看到了一款短轴版的车型，但因现场没有做多介绍，所以也就不了了之了。直到2025年，海外媒体频繁曝光这段短轴版车型，而就在刚刚，这款车的定妆照也正式亮相，看来距离上市指日可待了！

先简单熟悉一下这款车，其采用短轴设计，目的就是以小巧为主，虽是短轴版但也比我们熟悉的吉姆尼更大。在正面，为了能契合到短轴的风格，其前脸对比常规版要时尚一些，但主体的结构与标轴版无差别。重新打造的环形LED大灯组以及中间的横杠式灯带，却有福特烈马的感觉。独立的前包围几乎没有装饰元素，只是在两侧增加了灯带设计。另外新车机盖还增加了一只进气装置！

其实车头已经给新车奠定了基调，所以侧面只是车头的延伸！虽说结构没有太明显改变，但因为四门变双门，所以如果从专业级越野车的角度看，这样的调整绝对恰到好处。另外设计师还针对细节上做了改变，比如宽体车身与前后的轮眉契合到一起，中间的线条并没有像四门版那么直接，另外AT胎的加入也强化了专业属性。

 新车尾部，总算见到了我们熟悉的外挂式备胎！另外尾灯也都换成了炮眼式的设计，凸起的后包围与前脸正好形成呼应。对比四门版，明显双门版的专业性更明显，另外尾门的开启方式还是采用了上掀式的设计。总得来讲，就外观看还是能契合到我们对于这款车的期望，                          

关于动力，已经确定，新车将会搭载全新升级的2.8T柴油发动机+48伏轻混系统，其中它的最大功率150千瓦，峰值扭矩500牛·米，变速箱则是8AT变速箱，并标配四驱系统。同时，新车还配备了后桥差速锁。整个专业性上毋庸置疑。目前新车的预告图已经亮相，并不排除会在年底前与大家见面！

—じ☆ve人生—

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