我国首台 10 磨头地铁钢轨打磨车研制成功，填补国内技术空白

东苑

据科技日报报道，我国首台 GMCZ-10 型地铁钢轨打磨车研制成功，正式进入调试试验阶段。该设备由中国铁路哈尔滨局集团有限公司旗下哈尔滨铁路工业集团有限公司哈装备公司自主研发，填补了国内地铁专用多磨头高效打磨车的技术空白。



“传统打磨车作业效率低、通过性差、粉尘多，难以满足地铁隧道环境需求。新车型通过模块化设计实现‘小身材大能量’。”哈尔滨铁路工业集团有限公司技术研发部高级工程师魏璟琪介绍，GMCZ-10 型地铁钢轨打磨车采用发电机组动力系统，专为地铁和铁道线路夜间“天窗期”短、空间受限等特点设计，可高效修复钢轨波磨、肥边、鱼鳞纹等常见病害。

IT之家从报道获悉，该车创新采用双侧 10 磨头布局，作业时可全组联动或单侧独立运作，最高打磨速度达 6 公里 / 小时，较人工打磨效率提升 90 倍以上。其自走行速度达 45 公里 / 小时，支持快速转场，可压缩地铁夜间施工时间窗口占用。

另外，该车独创三模驱动系统，兼具自走行、打磨作业和应急牵引功能，通过电动推杆可在 10 秒内完成模式切换，适合地铁多弯道、小半径线路特点。该车 B2 型地铁限界兼容性设计，可覆盖全国 80% 以上地铁线路需求。目前，哈尔滨铁路工业集团有限公司已与国内多个城市地铁公司达成合作意向。

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