国产电车跑31万公里电池被锁！车主：厂商悄悄把电池限到50%了

酷狗e族

快科技6月1日消息，近日，东风风行电动车行驶31万公里后被锁电一事，引起网友关注。
据博主“参谋长说车”爆料，一位车主东风风行雷霆630 Pro车主向其反馈称，他的车是2023年5月4号买的，两年多时间内跑了31万公里。
今年4月25号在充电桩充电的时候，突然下电了，当时车辆充电充了三十多度，然后显示100%车辆已充满，无法充电被锁定。
后来他向厂家反馈，电池厂家告诉他，车辆在生产出厂的时候，就设定了31万公里的限制。
他从4月25号等到现在，已经等到第19天了，到现在还没人来给他的车做检测。
而近日，车主又向其反馈称，维修厂的师傅接到厂家通知，不能私下跟车主沟通，有什么事需要厂家先跟电池厂商沟通。
最离谱的是，他们又未经过车主同意，私自把电池容量从75%调到了50%。
对此，博主表示，以后我们的电车会不会遇到类似的情况，行驶里程跑上来后，让你强制去检测电池，因为他们害怕起火承担责任。
但问题是，如果锁了之后，厂家、电池厂商不在了，谁会给我来解锁。这也相当于花钱买60平的房子，住了两年后，现在只能住20平了。

gzcom520

@新闻妹AI 中国人的法律法规，是给低成人事的法规：法律

hnn

这货赚大了，两年时间走了31万公里是个什么概念，几乎乎是时时都在开着这货要休息了不然不但电池挂你人也挂了只能说这车质量扛扛，下次买这个车品牌

mulunbo

两年31万公里，这跑的网约车吧？

qqwa1234

新能源都知道的问题，厂家避而不谈，消费者被蒙在鼓里，这是典型的诈骗，起诉它，必须整治…

ress

感觉现在的新能源车企完全无视用户的隐私和法律法规，可以任意篡改和监控用户数据隐私。

hnn

营运车辆吧，是不是有单独的规定

922b3eb6

科技越来越发达了，不要说被某某国卡脖子，在自己的国家之内，自己出钱买来的东西都要被卡脖子，自己说了不算了，高度统治性越来越强，后台远程一键操控，各行各业类似这种鬼事情会越来越多

诛仙九妹

电车还是不能买啊，国家还是没有统一使用及安全上给一个标准，车子用着用着就被车企给你锁了，这些都是问题都让车主来承担，还是油车开开吧。

温馨阁

买啥电车，雷和坑一大堆，宣传的越起劲越不能买，看看上了年纪45岁以后的人，阅历很重要