听完雷军演讲，发现小米更危险了！！

wifai

看完雷军总在5月15日的内部演讲后，更替小米担心了。

笔者在去年4月小米SU7上市后，在《方得智驾》公众号刊发了一封给雷军总的信，指出了小米SU7存在潜在的风险，包括：女司机的风险、行驶在路上的风险、来自内部的风险以及使用小米商标的风险。现在，这些风险正在一一发生。（《方得智驾姚蔚 致雷军总的一封信》）

这写给雷军的信说到：“您表示，小米SU7比想象的成功了三到五倍。在您和您的团队看来，SU7已经成功了…但庞大的销量背后，也可能是庞大的风险。小米汽车跟小米的其他任何产品不一样，其他产品交付了，得到的是收入。

汽车产品交付后，得到收入的同时，也得到了风险。小米众多产品，不好用可能就是体验不好…但汽车不仅关系到驾驶者和乘坐者的安全，更关系到第三者的安全。”

这封信还指出：“请雷总加油的时候，眼观六路耳听八方，随时为不期而遇的风险转动方向盘，必要的时候踩下刹车。”这封信虽然公开发表，但雷军可能不会看到也更不会在意。这封信指出： “意识不到危险才是最大的危险”。
遗憾的是，就昨天（5月15日）雷总在小米创业15周年讲话来看，完全看不到雷总觉得小米汽车哪里做错了，依然没有对造车有足够的敬畏感。

雷总认为小米汽车是安全的，但在小米SU7发布会上百页的PPT，没有一页是讲安全的，这与无数车企连篇累牍讲如何做碰撞实验，做了哪些国家哪些项目碰撞实验完全不同。雷总说小米汽车质量最好，但是“中国汽车质量网”发布《2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行（纯电车型），小米SU7在29款车型中，位列倒数第一。

认识问题才能解决问题，雷总在发言中，认为小米汽车现在的困难，是行业没有给小米汽车这个新手保护期，认为公众15年了还不了解小米，还认为造车遭遇交通事故在所难免，但小米却受到了狂风暴雨的质疑、批评和指责。

汽车发生交通事故当然难免，但是假如是因为厂家夸大宣传并不成熟导致事故，又因为电池车门等原因导致瞬间燃爆的话，那就不是普通的交通事故了。雷总在感觉这是最难的一个月的时候，有没有想过丧生的三个女孩的家人这一个月难不难呢？

这样的认知，决定了小米汽车现在的危机，还不会解决。
附雷军在小米价值观大赛后对所有小米员工发表演讲：

hnn

今天刚看到个新闻  嗯，米还会变形，大灯那里晒晒了太阳就会变形。看看。多值啊。花这点钱就可以买个变形金刚。别的家的行吗？

qqwa1234

我还是觉得支持雷军和小米，虽然我目前买不起苏7。不要拿一个放大镜去看待问题，要从大局思维，小米对整个车企行业还是有贡献的，给人家一点时间去成长，加油雷总我支持你希望你们后面会越来越好！

ress

过度神话，物极必反

superzhzh

安全，安全，安全，安全，安全，重要的事说五遍！

superzhzh

小米15年没有造出好产品，包括汽车。

xuye004

4月销量2万8千多辆，的确危险，因为交付不过来小米已经是在年轻心里刻下梦想车的烙印，不管你这么黑没用

wakeman

雷军总是以自己固有的思维来推托，企业家不应该这样的。

gzcom520

作者说的很对，但是商人就是这样，这是商人的本质决定的。无利不起早。

cjlcjl

雷軍應該不懂汽車技術，如果真有什麼安全問題，被下屬忽悠過去也就過去了，所以他永遠看不到小米車所在的安全隱患，小米剛發佈準備造車的時候我就跟我朋友提起：雷軍那句客戶想要什麼小米就生產什麼，其實是錯的，因為雖然你能造，但是一定不專業，就拿路由器來說，小米路由器沒有及時更新換代，造出來了可是沒改進升級，那有什麼用？汽車就更不行了