雷军：过去一个多月是我创办小米以来最艰难的一段时间

wakeman

我看过了部分各方评论，发表我的一点看法，第一，目前来说，国家需要出台相关政策，要清晰，明确，完整的界定智家标准，把L3级别以下的智驾，事故责任界定到司机方。第二，把道路标识牌，也做出相应规定，并于地图导航企业，强制合作，做出电子围栏，哪些路段，要求司机强制接管，不许智驾。对不按规定，依然采用智驾的司机，做出扣分，罚款处理。第三，对汽车厂家，做出强制规定，不得夸大智驾功能宣传和误导，交车时，要求书面告知相关细节。签字确认。第四，智驾系统，要强制与地图导航企业联网，按地图提示来提前提醒驾驶者，接管人工驾驶，并记录结果。

hnn

其实相信智驾是没问题的，如果人不接管不至于车毁人亡，恰恰是人接管了打了方向盘撞向石墩，这是最坏的结果！我不是替智驾说话，我的意思是如果不接管智驾自行解决可能比人为接管处理要好些！

voo

近年来很多车企为了抢夺市场，拔苗助长，大干快上，只顾着吆喝宣传，却忽略产品安全才是长久发展的本质，它并不仅仅是小米一家，是整个行业生态一直存在的现象。但须知涉及到人身安全的，宣传的再好，都没有切身利益下人命的重要，企业需要明白自身应该肩负的责任是什么，不要丢了市场和消费者的信任，才能走的更远。

华语天空

智能驾驶的不规范宣传对人们的驾驶有很大的影响，但驾驶人把生命完全交给电脑和机械，是对自己和他人生命的不负责任

weili0677

首先节哀，感到痛惜。但是小编这标题在引导人们。小编有点……。开车关键靠自己啊，晚上开智驾？艾不知道咋说咯。说实话什么牌子的车不发生车祸？为啥引雷总？

颠颠

意外无法避免，生活还要前行！墨菲定律而已，当用车的人多了样本多了总会出现，每个车企都不想看到又无法避免的事，你们愿意相信就相信，不愿意相信也不强求，毕竟小米产品的质量还挺好的！

hnn

前段时间车企过度宣传智驾，现在不是都改成辅助驾驶了吗！记住驾驶员不能过渡依赖智驾，生命掌握在自己手中！

superzhzh

智驾在不同版本的车上到底有多少区别。相信很多人都不是很清楚。车企因该明确告之。很多人都低阶当高阶用。

诛仙九妹

就算智驾已经成熟，交通法规都还没允许司机这样放任车子全程自主驾驶，所以这是违法的，既然是违法能去怪车企吗。。。。。。。

qqwa1234

智驾？正常人理性的想想你使用的电脑、手机是不是卡顿过、信号延宕过？电脑手机卡顿，最多就是浪费时间，智能驾驶系统卡顿会要命啊！迷信高科技其实也是一种愚昧！