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[汽车资讯] 总算踩到点上了,东风日产N7爆单,单日累计订单10138台!

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发表于 2025-5-3 11:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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日产2025财年上半年净利润同比暴跌94%,仅192亿日元(约合人民币9亿元),营业利润下滑90.2%,净亏损达93.4亿日元(约合人民币4亿元)公司已两度下调年度业绩预期,经营利润预期从5000亿日元降至1500亿日元,降幅达70%,所以从数据上看,日产已经在国内市场逐渐边缘化,但就是这样的一个品牌,竟然在本次的上海车展“大杀四方”!没错,日产总算是踩到点子上了!上市即爆单,以“累计订单10138台”的战绩直接刷屏!当然,爆款的原因,除了11.99-14.99万元的“破局价”以外,日产N7“家”的理念深入人心,不知道这款车能否成为日产的“转折点”,或许这已经不重要,毕竟日产已经找到了未来的方向!
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惯例,先简单了解一下新车外观,与我们熟悉的传统日产存在本质区别。整部车更像是个整体,因为是纯电驱动,所以取消了进气格栅,也就是车头全部采用了封闭式的设计,保留了分体式的大灯,但结构上与目前日产完全不同,日产首个扁平化2D发光LOGO+贯穿式星环灯,解锁“欢迎/送别/充电完成”三种灯语模式,点亮后自动勾勒出“V-Motion”流动轨迹,仪式感拉满!梯字型的前包围是整部车唯一能看到带有传统日产元素的地方。所以从车头看,就已经给整部车奠定了基调,只是这样的基调确实需要决心。
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而来到侧面,几乎所有国产造车新势力的元素在这款N7上都有所展现,先说比例,这款N7借鉴了轿跑元素,特别是斜背车尾,动感十足,而且,新车在接近尾部的地方还增加了运动包围,再搭配无框车门,如果不是车头上的LOGO,你很难相信这款车就是出自东风日产。尺寸,N7拥有4930mm车长+2915mm轴距,这也保证了内部空间!
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如果说车头还能保留些传统日产元素的话,那么到了尾部,则完全采用全新的设计,单就组图来看,着实与比亚迪会有些相似。包括连贯式的尾灯,内嵌式的尾箱造型等等,独立的后包围与车头正好形成呼应!
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进入到内饰,映入眼帘的是两只大尺寸的悬浮屏幕,其中多媒体屏的尺寸来到了15.6英寸中控屏,而且5.6mm极窄边框+88.3%超高屏占比,带来的观感近乎完美!值得一提的是这组屏幕的分辨率高达2.5K,配合95%NTSC广色域以及1000nits峰值亮度在太阳底下也不反光,对于这种细节,日产N7表现的近乎完美。而为了保证车机系统的流畅运行,新车还搭载了高通8295P芯,实操起来如巧克力般丝滑。
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既然喊出了“家”的口号,那么对于整个安全性也有所调整,全系标配PM2.5高效滤芯+活性炭层+负离子发生器,过滤99.5%的PM2.5颗粒、吸附甲醛等有害气体。另外包括座椅、顶棚、门板均采用环保PVC皮革+无苯沥青阻尼片,更标配“清新森林”“舒缓海洋”智能香氛系统,浓度三挡可调。如此一来,即便是沃尔沃在它面前也都黯淡无光!
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关于动力,东风日产N7搭载的是单马达前驱,两个功率版本,分别是160kW和200kW。电池方面,新车配备58kWh和73kWh两种容量的磷酸铁锂电池,续航里程有510km、525km、540km、625km、635km多种,并且支持快充!所以从目前这款车的状态上看,日产总算踩到点子上了,而小编也相信,这款车只是日产的一个新的开始,期待它未来的表现!
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发表于 2025-5-3 14:05 | 显示全部楼层
日产掀桌子了,比那什么江淮,力帆,海马,北汽等代工的更有诚意。电车真正的优势就是成本低
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发表于 2025-5-3 18:32 | 显示全部楼层
给我一个不买亦派007的理由
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发表于 2025-5-4 01:20 | 显示全部楼层
同价位,合资车优先选择
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发表于 2025-5-6 22:56 | 显示全部楼层
颜值
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发表于 2025-5-7 08:06 | 显示全部楼层
核心技术是一个方面,但是用料也是。多少国产车几年时间车框架都锈穿了
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发表于 2025-5-7 08:13 | 显示全部楼层
感觉还真是不错
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