保时捷电动车或退出中国！CEO放话：不会把小米当对手 它们缺乏驾驶能力 而且太便宜

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日韩车企曾经都想分BBA的饼相继推出高端品(如雷克萨斯)，但BBA一个也没死。挎LV包的绝对不会去与白沟包的使用属性去比，目标客户是戴劳力士的，你非说电子表功能多走时准，人家伺候不起。

酷狗e族

销量低不仅仅说明保时捷的优势下降，品牌认可度的降低才是致命的。

wifai

保时捷:“为了保持我们的逼格，绝对不会去打价格战，哪怕是一台车也卖不出去”其实哪怕是打价格战也毫无胜算，现在退出中国市场还能保住保时捷这品牌

voo

中国是发展中国家，99%都是普通收入人群，富豪阶层在14亿人里基本属于凤毛麟角，所以这种百万级的豪车无论怎么卖销量都不可能太好。

qqwa1234

哈哈，说得挺好

walysj

做滴滴代驾2年，开过不少保时捷的车和小米，鸿蒙的车。你说他们没有驾驶能力。这点我是感受不到的。我的驾驶感受是从那个方面来说，保时捷除了那个标志，没有一样是我觉得惊艳的。

xuye004

有性能领先才叫好车，在性能的基础上有好的设计、品质、奢华的用料才叫豪华品牌，在目前电车这个发展阶段保时捷就是被时代打击的牺牲品，已经没有太多品牌溢价了，在没有性能领先的情况下就支撑不住豪华品牌的调性。冲着豪华品牌去的宁可去买劳斯莱斯的电车也不会买保时捷的，现状就是这样。

陪着寂寞看孤单

我觉得macan开起来够灵活。动力也够用。比宝马X4强。也去试架过差一些的Q5L，同样2.0T动力就是差点，最牛的是我试驾个车，奥迪女销售介绍半天细节浪费我时间，最后还问了一句，你有没有开过豪车。。懒得了解

神隐之左手

马车说我不会把汽车当对手他们的车没马拉我们有马拉，把我们跟汽车比太没有面子了。

颠颠

豪华奢侈品完全是给有钱人的选择，有钱人本来就不多，可现在的牌子多，分流，不可能走多辆。年轻人的爱好和以前不一样了。品牌有培育，文化的内含，象贵族，不是暴发户。