宁德时代：高速爆燃事故的小米SU7用的不是我们的电池

华语天空

快科技4月2日消息，今天上午，有投资在互动平台询问宁德时代，3月29日发生事故的小米SU7是不是用的该公司的电池。
对此，宁德时代回应称：“不是我们的电池”。

此前，3月29日，一辆小米SU7在高速发生碰撞事故，致车上3位女生死亡一事，引起关注热议。
据了解，发生事故的是一辆小米SU7标准版，其配备的是73.6kWh的磷酸铁锂动力电池，自2024年6月起采用双供应商体系，由比亚迪、宁德时代分别供货。
如果不是宁德时代，那应该是比亚迪的电池，比亚迪方面尚未发声。
除了标准版外，小米SU7其他车型全部采用宁德时代电池。小米SU7 Pro版搭载宁德时代94.3kWh电池，小米SU7 Max版搭载宁德时代101Kwh电池，小米SU7 Ultra搭载宁德时代93.7kWh电池。

—じ☆ve人生—

无论你买了什么车，只要不是人为造成的车辆损伤事故，车企都逃脱不了干系，如果是人为造成的损失或事故导致司乘人员损失或者死亡，那就跟车辆本身的质量没有关系了，车辆事故导致汽车严重变形，车上司乘人员受到巨大冲撞之后，大脑是否意识清醒，这个概率非常低，更谈不上自救，无论电车油车，剧烈撞击都可能引起车辆起火。所以人死为大，最应该追究责任的事开车司机，因为司机的安全意识认知不到位，这也是目前社会上大多数司机的弊病，开车好玩，殊不知，当汽车启动的那一刻开始，生命就牢牢的攥在司机自己的手里，稍有不慎，车毁人亡，血的教训在现代人的生活当中还少吗？早上出门好好的，晚上回不去了，永远看不见明天的太阳了……

镜花水月

车门电源应当单独使用一个小电瓶放在安全位置，避免前后追尾时候破坏电瓶瞬间失电导致无法开启车门

mulunbo

先进技术在应用上都会有个回返过程，例如现下高铁的时速已不是最初那么快。这个过程是技术与现实磨合的过程，其完成的代价往往就是呵呵

酷狗e族

还有这次事故，我觉得舆论的过分聚焦于车主和他的女友，其实他才是他们两个人才是这次事故的主要责任，怎么老是聚焦他们马上要结婚了或者未婚妻呢？最无辜的难道不是那两个乘客吗？对吧？充分相信他们，这是他们的最大的错误。心大也是他们唯一的错误，怎么会半夜去做一个梦，做一个所谓朋友的车，而且那个只是个大学生，你还能还在辅助驾驶，前方有故障，有路障，还在辅助驾驶，心太大了。但是心大也不是错呀，这能说充分相信他的同学吧。最无辜的难道不是这两个女同学吗？怎么舆论焦点都放在这个主要责任人身上呢？好像他们才是最无辜的？？

meto

愿三个家人的宝贝安息！自从林志颖那次事故，全家人感谢救命恩人，就知道林志颖和儿子是多幸运。汽车的内部结构肯定是保护人安全的，但电车的这个自燃，就相当于活活的把人……！

gzcom520

所有电车都一样，碰撞容易爆燃，车门打不开，一键火化。很多电车主会反驳说油车也会起火，但是油车最起码不会爆燃，起火和爆燃完全是俩个概念，只要不死爬也能爬出来，最起码能保命。珍爱生命，远离电车。

月光如水

是不是可以这样认为，以后只要是发生交通事故，最先质疑车辆是不是存在安全问题和质量问题，而不是驾驶员的问题

温馨阁

勇于担当！雷总还是非常可以的，但是生命只有一次！且行且珍惜！

superjiaming

我开新能源网约车接近20万公里，新能源在50-70码急刹刹车就很疲软，更不用说这起事故的车速了不可能刹得住，有些小年轻为了电车的提速和超车的快感，但是面对突如其来的变化又措手不及，珍惜生命吧电车还是在市区上班代代步就行了

华语天空

事情不停在网上发酵，暂时来看，就是负面的新闻，如果小米能拿出证据，跟他没关系，或者交警部门拿出证据，跟小米没关系。小米做出相应的补偿，又是一次成功的营销。如果按雷军的作风，肯定会拿出最大的诚意，不管，事情跟自己有没有关系，他都会做一个好人。让大众认同他的诚意，认同他的作风。