另眼看小米事故

qqwa1234

3月29日夜间发生的小米Su7高速路上车祸爆燃造成3人死亡的事故，舆论一面倒地谴责小米设计不周，却忘了一点，这三个女生（主要是驾驶员）深夜以最大允许速度在高速上狂奔，难道就没有一点责任？这个问题很明显，只不过小米有钱，显然是主要责任方，这个也很好理解。

车路人都需要与时俱进，才能用好自动驾驶。机器人不是万能的，老话还是有用的。

真正的问题在于，我们的高速公路是为人工驾驶准备的，因此在各个环节都是针对人眼的弹性而准备的。当预留的反应时间不足时，就是这一次事故的核心原因。那么，为什么高速公路方不能提早通知那些启动自动驾驶的机器人（对，自动驾驶是一种机器人）？现在都说智能高速，让高速公路通知路上的自动驾驶系统（机器人）是轻而易举的事情，只不过没有人在意，所以造成今天的事故。今天反思这一事故，高速公路、小米汽车和驾驶员的错误是相当的，甚至高速公路管理方的责任更大一点，你破坏了高速公路的自动驾驶友好程度，却指望机器或人工能够识别，这是最大的恶意，让受害人的过失（向母亲撒谎、压限高速驾驶和临阵恐慌）显得次要了。当我们关心双方（小米和受害者）的责任之时，没有人关心该如何消除这一事故隐患，这就是中国社会不重视消防的主要原因。
严格说来，中国社会只有救火，没有消防。消防要懂火灾，要深入人机物管环了解安全状态。中国推动消防改革之后，消防只有救火救人的责任，没有防火防灾的责任了，符合农耕文明的避险特征。对任何灾难，不闻不看不计不管，这样就不会对我问责了，这种态度在消防队伍非常流行。对这种态度，上层的态度也是不闻不看不计不管，只要不增加政府的支出，消防能基本维持社会稳定，没有发生动乱和造反就算完成任务了。所以，从外国引进的消防工作，并没有发挥外国应有的地位和作用，这是一种本土化带来的差异。因此，农耕文明的中国消防队伍只有救火职能，并没有理解消防工作的防灾本质，虽然也叫做消防队伍。
说一句题外话，作为大学老师，我看到的当代大学生都是极度自私的，“唯我独尊”的思想非常流行，他以为完成任务了，导师就一定要送他毕业，这种以下犯上的压迫感，让我很气愤，也很无奈。问题是中国政府和社会都在鼓励他们，让我觉得知识无用，学术廉价。将来到社会上受苦，真的是天王老子也拦不住的。受害者家属在兴风作浪，让我明白一点，自私的一代人是如何培养出来的。处处唯我独尊，还要社会和法律干什么？

虽然发生这种事故，在野蛮驾驶面前，我并不认为小米比特斯拉更危险。

在这一事故中，我看到的肇事方是高速公路的管理部门，或者说消防部门不作为。从责任和经济角度来看，他们的改变是最容易的，只需要设置一点信号系统，就可以让所有的自动驾驶（机器人）解除自动状态，为什么不做？因为在一切求稳的中国社会，多做多风险，这种态度是不对的。中国社会的思路总是“一切维稳”，也让专业人士无可奈何。防范不如救火，让我们的消防专业都是虚空，这或许是这个社会迟迟无法解决电池火灾问题的根本性原因。不能从全局角度来统筹考虑电池事故，只会造成越来越多的事故，哀哉斯言！

xuye004

有几个疑问：1、高速道路异常，完全可以提前车机联网，这样就给了预判，降低事故概率；2、辅助驾驶到人接管，建议5秒时间以上，也就是说给人5秒反应时间，在这5秒时间内，车以安全为主，可以停车；3、出现意外后，为什么这么容易起火？以后怎么避免？或者说降低概率；4、为什么车门打不开？为什么没有一个人逃出来？不是有气囊吗？不至于100码就全晕了；5、太多种意外可能了，比如高速公路垮塌，或者迷雾，车机有车机的好处，一句话技术还需成熟，生命第一

hao9ii

只不过小米有钱，显然是主要责任方，这个也很好理解。

yzszh64

感谢楼主分享。