丰田“子弹头”即将复产，延续经典，内饰总算开窍了，新增纯电车型

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这几年，随着汽车市场需求的不断变化，MPV日渐成为了可媲美SUV的主流车型。特别是国产造车新势力的崛起，让整个国内市场一片欣欣向荣。
而作为全世界最具影响汽车品牌之一的丰田，也开始了MPV的扩张步伐，除了此前将赛纳国产以外，最近又有一款全新的车型亮相，它就是的图中的“普瑞维亚”（媒体习惯称之为“子弹头”或“大霸王”）。不夸张的讲丰田在MPV领域里能有今天的成就，这款“子弹头”可是功不可没，如今这款车再次复产，这对于丰田竞争力的提升会是巨大的。

有消息称，新车将有望在2025年底或2026年初与大家见面，一起看看它都给我们带来了哪些惊喜。
首先外观依旧是我们熟悉的“子弹头”样式，只是为了能更好的契合到当今汽车的发展，在最前端还是增加了偏立体的设计，力量感的延伸简单直接。
大灯已经全部换成了多段式的LED光源，而连接光源的是三条内嵌式的装饰带，中间丰田的牛角标没有任何多余的设计。前包围采用了闭合式的布局，其中内部的装饰与车上方也正好形成呼应。

来到侧面，新“子弹头”并没有延续传统的腰线，而是在双门之间设计了一组内嵌式的设计，两侧匹配了电滑门，而且为了能保证更好的完整性，包括车门把手都换成了隐藏式的设计，但凸起的轮眉则带来了更好的运动感。对比车头，尾部就简单了许多，除了尾灯换成了多梯字型的设计以外，其它并未有改变。

关于内饰，目前官方并没有明确消息，但从前方媒体所给出的预测图中看，与经典版的“子弹头”可是天差地别。内部多以科技元素覆盖，个人感觉显示效果可以参考现款赛那，但具体如何还是要以官方消息为准。
座椅方面，新车除了会保留7座版以外，和自家的其它产品一样，也将匹配6座以及4座，保证了座椅的灵活度。

动力方面，新车将正式放弃燃油版动力，采用了两套动力系统，其中纯电动版将搭载双电机系统，续航里程将超过600公里。而插电式混合动力版本将采用1.5 L引擎和电动马达组成的动力总成。新车将有望在2025年底或2026年初与大家见面。

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