保持硬朗风格，全新丰田普拉多实车图曝光

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近日，丰田普拉多车型已在全球范围内推出，当然也国产上市，虽然充满了争议，但该车还是保持了传统的硬朗风格。

具体来看在前脸部分，长方形的上格栅尺寸不大，内部有着丰田字母标，左右两侧引出了扁平的长方形大灯组，显示出不错的科技感，当然有圆灯版本增强复古感。充满力量感的前机盖，也提升了硬朗感，而前保险杠部分则有着长方形的下格栅，有粗壮的塑料装饰包裹，左右两侧雾灯区域是略带凹陷的特殊面板，镶嵌有独立的雾灯组，提升了实用性，超大的接近角也是家族车型应有的配置。

车身侧面，方正的车身有着复古的设计，C柱隆起的窗线提升了时尚感，悬浮式车顶也不会缺席，是丰田标志性的家族元素，车顶行李架增强了实用性，粗犷的侧裙塑料装饰条，厚实的车门踏板，大尺寸轮毂，超高的悬挂高度都显示了应有的硬朗风格。在车尾部分，鼓形突出的尾门依旧有明显的复古感觉，纵向的尾灯提升了时尚感，车顶扰流板不会缺席，超大的离去角和银色护板，让整车的风格形成统一。下置备胎设计，有效地减少了车身长度，更加方便城市内的行驶和停车。

在内饰部分，新车也不好说是，复古还是朴素，反正有着浓烈的年代感，悬浮式大尺寸液晶屏为了唯一的科技元素，液晶仪表盘虽然得到实装，但读数非常的简单，显得非常的丰田。保留大量实体按键，可以说是提升了实用的属性。扶手箱前端区则是双杯架标准的机械式挡杆，时刻提醒着消费者丰田车型的身份。层次感丰富的中控台面加入了圆形空调出风口，增强了一定的运动感。由于轴距有限，所以车内空间依旧并不算突出的表现，尤其是在7座版本的情况下，好在座椅放倒之后还是有着出色的后备箱空间表现，提升了实用的属性。

在动力方面，该车在海外搭载2.8升4缸柴油发动机，提升了实用性，与匹配的是8AT变速箱，非承载式车身，有大梁结构，四驱系统等元素当然是标配，最大功率205马力，最大扭矩500牛米，后者有着相对出色的表现，多把差速锁，分动箱，低速四驱模式等元素当然也都不会缺席。未来能有，怎样的表现，非常值得期待。