iPhone17 Pro 影像规格曝光丨一大波新车！全新比亚迪汉公布

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近日，@数码闲聊站曝光了iPhone 17 Pro系列影像参数：
iPhone 17 Pro系列主摄将保持1/1.3英寸，不会再加大。从安卓这边的经验来看，1/1.3英寸的主摄叠加一些黑科技，确实能做到近似于一英寸主摄的效果。不过在2X焦段的裁切算法上，有些搭载2×2 OCL的1/1.3英寸传感器效果就和一英寸有较大差距了，好在苹果目前并没有搭载此项技术。

此外，长焦将升级至48MP像素，焦段还是5X，与预想中保持一致。iPhone 16 Pro系列的2X-5X中间焦段的画质确实一言难尽，17 Pro继续使用5X，不知道是不是苹果在中间焦段的融合算法上有了什么突破。
主摄和长焦都将搭载GP玻塑镜片，希望能对大家吐槽许久的鬼影起到一定的改善作用吧~

要说这回iPhone 17 Pro系列最大的变化，根据目前的消息来看，就是外观设计语言了。目前关于相机Deco的设计有两种方案，一种就是横向跑道/防爆盾式的设计，手机日常握持不怎么会挡手指。但有个疑问点就是如何解决空间视频拍摄问题。

另一个方案就是保持原有排列，Deco是横向大矩阵布局，这个方案比较符合苹果近些年的技术迭代，毕竟空间视频发展这么多年，也确实不能说扔就扔。不知道苹果有没有意向在这大矩形里面放个屏幕。
小米11Ultra：糟了，我成替身了。。。

当然对于普通用户来说，外观设计语言变了总算是好事，能够提升新机的辨识度。毕竟之前iPhone那套矩阵Deco从iPhone11Pro就开始用，已经5年多时间，着实有点审美疲劳了。去年iPhone16标准版变了一下，今年就该轮到Pro系列了~

至于机身正面，灵动岛挖孔总算是能变小了，据悉苹果将会采用Metalens 技术，以此来缩小Face ID模组面积，这样一来正面的屏占比终于能有所提升了，视觉观感更好~

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近日，工信部公布了新一批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》，许多热门车型都在其中，包括问界M8，焕新版特斯拉Model Y，小鹏G7，比亚迪汉L、唐L，极氪007GT等。

问界M8长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距 3105mm。外观与问界M9接近，但也有区别。配备贯穿式大灯和半隐藏式门把手。新车搭载重庆小康动力有限公司提供的1.5L排量增程器，功率118kw，搭载165/227kw双电机，提供161/235/240km三种纯电续航，馈电油耗6.60L/100km。

焕新版Model Y长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距2890mm。标配19英寸轮毂，可选20英寸。后轮驱动版电机最大功率220kw，电池容量62.5kwh，CLTC续航分别为593km/559km(19/20寸轮毂)。长续航全轮驱动版，前、后电机最大功率分别为137kw、194kw，电池容量78.4kwh，CLTC续航分别为719km、662km。

小鹏G7长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距2890mm，可选装后扰流板。将搭载小鹏 G6 同款电机，峰值功率为218kw。

比亚迪汉L提供EV、DM 两种不同动力形势，长宽高为 5050/1960/1505mm，轴距 2970mm。插混版本搭载1.5L排量发动机，最大功率115kw，搭载单电机或前后双电机，峰值功率分别为 200kw/ 400kw。纯电版本搭载单电机或前后双电机，单电机峰值500kW，双电机峰值230/580kW。

唐L提供EV、DM 两种不同动力形势，长宽高为 5040/1996/1760mm，轴距 2950mm。还有配备无人机舱版本可选，该版本车高1970mm。插混版本搭载1.5L排量发动机，最大功率115kw，搭载单电机或前后双电机，峰值功率分别为 200kw/ 400kw。纯电版本搭载单电机或前后双电机，单电机峰值500kW，双电机峰值230/580kW。与汉保持一致。

极氪007GT长宽高为4864/1900/1460mm（空气悬架版本1445mm），轴距2925mm。该车最大接近角和离去角分别为16°和18°，普通版007接近角和离去角分别为13°和16°，而且该车型还配备空气悬架，所以通过性不用担心。
该车可选单电机版和双电机版，单电机后驱版最大功率310kw，双电机四驱版前后电机最大功率为165kw和310kw。提供75kwh磷酸铁锂电池和100kwh三元锂电池，CLTC续航分别为650km和825km。


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