亏掉153亿的蔚来，找一个小厂要了30万

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亏大钱，计较小钱？
 
最近，一个事情又引起了车圈热议。因为烧烤炉的通气孔形状和蔚来的车标高度相似，烧烤炉厂家被蔚来以侵权为由，告上法庭，索赔200万。最终法院判决构成侵权，获赔30万元。
 
合法维权，蔚来这事儿虽然做得没错，但联系起蔚来最近的财报，有人就忍不住吐槽了：一边爆亏153亿，一边又起诉小烧烤炉厂家获赔30万，真不知道该说蔚来花钱大手大脚，还是该说它勤俭持家。
 
不过，与其他新势力亏损明显收窄相比，蔚来的亏损的确还在持续扩大，越卖越亏。
 
与此同时，进入年底，车企们纷纷开始冲刺全年销售目标，然而蔚来距离23万的年销售目标，还有近4万的距离。
 
无论是销售数据，还是财务数据，蔚来的情况都并不乐观。
 
 
通气口撞脸蔚来车标

蔚来起诉烧烤炉厂家，获赔30万

 
 
知产库消息，11月22日，南京市人民法院，给出一份民事判决书：
 
判定浙江北山狼户外用品有限公司，生产的烧烤炉，通风口形似蔚来车标，构成侵权，要赔偿对方30万元。
 

 
车标作为汽车最核心的商标，是外界对品牌的第一印象。蔚来的车标，上方是半圆形，象征「蔚蓝的天空」，下方为尖角小A形，是延伸向地平线的道路。
 
形状简洁、寓意也好。并且，在近些年里，蔚来的logo在公众的知名度也越来越高。
 
从图片来看，烤炉的通风口确实和蔚来的车标一模一样。
 

 
而从判决中来看，烧烤炉厂家也并不“无辜”。此前该烧烤炉展示视频下，就有不少评论提到了蔚来：
“我还以为蔚来的呢”
“蔚来怎么转行做烧烤架了”
 
对此，北山狼公司辩解，烧烤炉上的标识，是通风孔的设计，完全没有商标功能。而且，烧烤炉跟电动车之间，没有直接关系，不会让消费者产生联想。
 
但法院并不认可这个说法，表示被诉侵权标识虽为镂空图案，但并非行业惯用的通风孔形状。认定北山狼公司侵权。
 
值得一提的是，蔚来最开始起诉索赔的是200万元。那么为什么最终只获赔了30万呢？那是因为，厂家在蔚来调查时，夸大了销量。
 
在最初取证的过程中，蔚来的调查员以询问烧烤炉代理销售为由，了解该烧烤炉的销量，商家为了促成商务合作，夸大了销量和利润，称其线上线下卖出了10万套。
 
 
 

蔚来今年又爆亏153亿

成立以来累计亏损已超1000亿

 
 
商标侵权这一仗是赢了，但蔚来亏损的账，依旧让人头大。
 
今年以来，蔚来车卖得确实要比去年好些了。但是，车卖得越来越多，亏损却没有收窄，反而是越卖越亏。
 
前不久发布的第三季度财报显示，蔚来单季度实现营收186.74亿元，同比减少2.1%；净亏损50.597亿元，较去年同期的45.6亿元，又扩大了11%。
 
这也是蔚来连续第四个季度亏损超过50亿。
 
与之相对的，其他新势力的盈利能力都在好转，亏损都在缩窄。
 
尤其是曾经的“造车三傻”，理想今年三季度实现营收429亿元，同比增长23.6%；净利润为28亿，同比增长0.3%。
 
小鹏虽然目前仍未实现盈利，但亏损已经大幅收窄。小鹏汽车实现营收101.0亿元，同比增长18.4%；净亏损18.1亿元，而2023年同期为亏损38.9亿元。
 
算上上半年的亏损，今年以来，蔚来已经亏掉152.9亿。
 
如果把时间线拉长，蔚来的累计亏损，已经是一个天文数字了。据东财Choice数据显示，2018年至今，蔚来累计亏损金额已经超过900亿。
 
而据侃见财经统计，如果从2014年成立以来算起，至今累计亏损已经超过1000亿了。
 
止亏，已经迫在眉睫。
 
李斌本人也将盈利放在重要位置。他曾在电话会议上表示，希望能在2024年全年能够实现盈利。
 
2024年开年的第一封信中，李斌又再次强调：“如果工作不力，2024年可能又会成为2019年。”
 
 
 
毛利率上涨，销量增加
蔚来为啥越卖越亏？
 
 
但其实，从销量来看，蔚来今年的销量并不算差。
 
加上乐道，截至11月底，蔚来累计交付新车约19.08万辆。同比增长34.36%。不过，距离蔚来23万的年度目标，还是有不小的差距，如今只剩一个月时间，还差近4万辆，蔚来还是有些压力的。
 
不仅如此，蔚来的汽车毛利率也进一步上升到13.1%，而2023年第三季度为11.0%，2024年第二季12.2%。
 
车卖得越来越多，汽车毛利率也在增长，按理说成本能进一步摊平，车企应该是赚的也越来越多，即便不能扭亏，至少也能收窄亏损。为啥蔚来反而越卖越亏呢？
 
这主要是因为降价。
 
从财报数据来看，今年前三季度，蔚来汽车销售收入为166.97亿，相比去年同期的174亿，下降了4%。
 

 
造成这个现象的直接原因，就是汽车销售均价的下降。
 
三季报数据显示，三季度蔚来的卖车单价为26.99万元，不仅低于市场预期的27.6万元以及之前指引中隐含的单价28.2万元，相较去年同期31.41万的卖车单价，也在加速下滑。
 
这其中，当然也有第二品牌乐道的因素。
 
前面提到了，今年蔚来汽车的销量，包含了新品牌乐道的销量。
 
和蔚来此前的车型不同，第二品牌乐道面向年轻群体，对标特斯拉Model Y，售价也更低。
 
今年9月19日，乐道首款车型——乐道L60正式发布。价格也是蔚来有史以来最低，整车购买20.69万元起，如果用租电方式购买，价格还能进一步降至14.99万元起。
 

 
随着乐道销量的上来，第四季度蔚来的亏损或许还将进一步扩大。
 
不过，虽然亏损还在持续扩大，但蔚来还没有到山穷水尽那一步。财报显示，截至三季度末，蔚来在手现金还有422亿。

 
看上去虽然不少，但如果扣去接近302亿的应付账款，也不多了。
 

 
 
不过，相比哪吒汽车，刚拿到合肥国资33亿增资的蔚来，虽然没能实现造血，但是还是找得到人输血。
 
这也是一种能力，至少先活下来。