人行道的尽头是绿化带？自行车在机动车道走？北京旱河路主辅路衔接需优化

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导 读

近日，陈先生向北京12345市民服务热线反映，位于海淀区的旱河路，在与黑塔南街相交位置形成一个丁字道口。虽然有红绿灯，但沿着斑马线走却直接走到了绿化带里。由于非机动车道与机动车道有绿化带分隔，非机动车需要跟随机动车到下一个红绿灯才能进入辅路十分危险。行人和非机动车通行不便问题该如何解决？下午五点，记者来到旱河路与黑塔南街交叉口位置，崔女士骑电动车沿东西向的黑塔南街向东，准备左转进入旱河路。但旱河路南向北方向的非机动车道与机动车道之间有一条宽度超过5米的绿化带，无奈崔女士选择沿机动车道贴边行驶。

崔女士：原来这儿有一个口开着，后来也不知道怎么给封上了，原来是可以直接走辅路的。要不然就得上前面那个铁道那绕一弯，再从那个辅路往回走，也不方便。

斑马线在绿化带位置中断/记者拍摄

非机动车绕行线路/百度地图由于主辅路未能衔接，按照地图的骑行导航显示，想要进入非机动车道需要先沿旱河路北向南骑行900米，到与杏石口路相交位置进入辅路再南向北折返，一来一回路程为1.8公里左右。记者在路口停留了约半小时，有数十辆非机动车都是直接左转进入了旱河路机动车道。

市民：那边非机动车确实不太好走，这边有个自行车道，那边（没有）就不好走。主要是车太多了，大家都关注自己的安全。市民：这没有办法，得从那边调头过来，就不太方便。这其实没有路，按道理也不符合规则。

非机动车在机动车道行驶/记者拍摄一位经常往返此处的外卖员表示，折返的确浪费时间，尽管进入机动车道危险，但也只能如此。

外卖员：不方便，要么就去前面绕，要么就逆行，肯定浪费时间了。走主路的话如果车少也还行，车多的话硬挤呗。

绿化带呈斜坡状/记者拍摄记者在现场观察发现，丁字路口虽然施划了斑马线，但却在隔离带的位置中止。由于主辅路之间存在一定高差，隔离带呈现斜坡状，且人来人往已经踩出了一条曲折小路。

市民：连不上是不方便呀！市民：因为要从这个草坪当中跨过去，然后下边也没有人行通道，旁边车流太多了，而且速度也比较快，我总不能在上面走啊。市民：我得跨过这个花坛，比如有小孩要来上学，如果这有条路他就可以走这个斑马线了。

非机动车在机动车左转道等待通行/记者拍摄黑塔南街两侧有居住小区、商业中心、学校等单位，因此黑塔南街左转向北通行的需求量并不算小。但旱河路主路南向北方向至东侧辅路无开口，直接导致由黑塔南街向北上旱河路通行时存在机非混行的通行安全隐患。来往市民表示，如果能将主辅路衔接，可以大大增加非机动车和步行市民的通行安全。

市民：他如果骑自行车，要么就是逆行，要么就是走这个机动车道，要么就是从前面很远的地方调头，调头过来也要走这个机动车道，其实就不太安全，这是一个非常大的问题。如果这儿能开一条下去的路，哪怕推着自行车能上来其实就可以了。

市民的安全通行诉求能否实现，记者与属地海淀区四季青镇人民政府取得联系，相关工作人员回复，为妥善推进该问题的解决，四季青镇于今年10月通过线下吹哨方式请区交通支队、区交通委、区园林局等相关单位在旱河路与黑塔南街交叉口处召开现场沟通协调会。目前，四季青镇正在与相关单位沟通研判，推进交通组织优化提升。

（转载请注明本文来源及记者、编辑等信息）
内容来源：北京交通广播记者：张赛男 罗璟怡（实习）
编辑：刘慧明
值班主编：彭菲
监制：赵鹏

dezi33

看了LZ的帖子，我只想说一句很好很强大！