一年卖了15万辆，捷途旅行者成“方盒子SUV”销量冠军，凭啥？

wakeman

没有想到，今年的“方盒子SUV”销量冠军，既不是哈弗大狗和猛龙，也不是坦克300和方程豹豹5，而是来自捷途旗下的旅行者车系。

近日，捷途汽车宣布旅行者车型上市一周年累计销量突破了150000辆，成为“方盒子SUV”销量冠军。要知道，之前很多人可都是不看好这款车的，但现在它却坐到了方盒子SUV市场里“销冠”的位置。由此便证明：捷途旅行者显然是有两把刷子的。

要问旅行者车系为何能卖得这么好？相对较亲民的价格肯定是一大关键因素。毕竟，哈弗猛龙要16万多起步，坦克300更是20万以上级别的车型，而旅行者却只要不到14万元的价格便能够买，后者气场差不多的情况下，价格还便宜一大截，那你是消费者会选谁？

其次，最低配的旅行者配置也不低，光是标配的就有360度全景影像、透明底盘、电动吸合尾门、语音识别系统（四区域）、高通骁龙8155芯片、车联网、OTA升级、手机远程控制等功能。所以说，家庭用户买它也能满足“可城可野”的实际使用需求。

最后，这车尺寸够大，长宽高分别达到了4785/2006/1880mm、轴距也有2800mm，加上内部空间足够大、坐姿高，这些都较好地迎合了国人对于一台“气派”SUV的审美偏好。

当然，旅行者没有大梁且不是非承载式车身，这让它在极端条件下的越野能力上会有所不足。但是，普通消费者又有几个是会开着一台十几万的方盒子SUV去真正极端越野的呢？因此，旅行者所讨好的，其实也就是那些想要买一台方盒子外形，但心里还想要偏向于城市舒适驾驶的大众用户。

至于用户口碑方面，大家普遍反映它的风噪较大、后备厢空间小、油耗高、发动机噪声偏大、动力响应不灵敏等问题。如果你能够接受这些，那新车还是非常值得去入手的。

总之，捷途旅行者能成为“方盒子SUV”销量冠军，一年卖出15万辆，靠的是好看的外形和精准地找准了国人购车需求。接下来，奇瑞还会出新的iCAR V23，人送外号“电动版吉姆尼”，那车我觉得也具备同样热销潜质，不妨拭目以待。（文/优视汽车 大卓）
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