还得是五菱，2.8米轴距插混SUV起步9.98万，四轮独悬，大五座

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还得是五菱，2.8米轴距插混SUV起步9.98万，四轮独悬，大五座
今年国内汽车消费市场的价格战已经非常激烈，也确实涌现出了一批价格屠夫产品，比如比亚迪秦L，以及新上市的小鹏MONA M03等新能源车价格都很卷了。但是要说真正的搅局者，那还得是五菱汽车，在8月28日晚间，全新五菱星光S正式上市，这个款车可是摆明了姿态要当搅局者。

作为一款插电混动的SUV，起步指导价直接控制在9.98万，而且即便是纯电动版本，指导价门槛也不过11.98万。这已经出现了明显的价格倒挂现象，因为指导价区间甚至低于一些传统的国产品牌紧凑级SUV油车。

虽然名义上这款车定位属于紧凑级SUV，但仔细看参数就会发现五菱汽车是挺有野心的，这款车总长度4745mm，宽度1890mm，轴距则是做到了2800mm，这样的轴距表现其实已经可以媲美很多中型SUV，特别是对比瑞虎8L之类的车型反而还更长。长轴距采用大5座的布局，后排空间确实很宽敞。

外观造型设计已经摆脱了廉价感，现在五菱汽车的造型设计语言也是紧跟潮流，比如车头前脸提供了分体式的灯光，两侧眯眯眼日行灯辨识度很高。车身侧面虽然没有跟风隐藏门把手，但这不一定是坏事，毕竟还有很多消费者就是喜欢传统把手。

内饰精致感是不错的，全系无差别都提供了15.6英寸窄边框中控大屏幕，而且全系都支持了4G网络互联，同时也匹配了8.8英寸数字液晶仪表。细节用料方面也并不吝啬，最低配和最高配都是皮革包裹的方向盘以及皮革面料座椅，而且最入门9.98万的版本已经提供了主驾驶电动调节。

硬件方面也没有差异化对待，插电混动版本都是搭载了1.5L自然吸气发动机输出106马力，除此之外匹配有204马力电动机，综合性能表现已经比较强了，入门版本的零百加速成绩就做到了7.9秒。只是电池组配置有差异，入门版本纯电续航60公里，中高配版本纯电续航130公里。

当然纯电动版本就相对简单一些，纯电续航510公里，电池组容量60度，这在同价位领域已经是比较有诚意的配置水平。

总体来看五菱星光S这款车销量应该不用担心，特别是价格门槛控制在10万之内拿出了足够多的诚意，不仅是SUV的车身架构，轴距还明显强于比亚迪秦L那样的轿车，这款车型面对哈弗H6或者长安CS75plus之类的传统车型，那明显就具备了新能源定位的优势，关键轴距尺寸还更大。

问题来了，你觉得五菱星光S会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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谢谢楼主分享。