吉利星越L成功挑战30吨货车侧翻顶压 新款星越L最快9月底上市

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8月15日，“吉利汽车中国星 x 中国汽研产品安全大试炼第二季”正式开启。其中，吉利“中国星”车型的星瑞、星越L分别成功挑战了“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”和“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”。另外，新款星越L的部分信息也被曝光，并有望在9月底或10月上市。

吉利“中国星”是吉利品牌CMA系列的车型，目前包含了星越L、星瑞、星越S这3款车型，分别对应旗舰SUV、旗舰家轿、高性能SUV。在之前，中国星旗下的星瑞已成功挑战过“高空威亚摇摆”、“极限五车连撞”，而星越L也成功挑战过“力鼎万斤”、“魔鬼秋千撞”等多场安全试炼。因此，星瑞和星越L的高安全属性也深入人心。
而此次，吉利汽车再次携手中国汽研开启了“中国星”车型的安全试炼第二季，还打造了“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”和“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”这两大测试，并分别使用星瑞和星越L来完成此次工况要求更严苛、难度更高的测试。

在吉利星瑞进行的“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”中，采用了比国标（56km/h、40%偏置碰撞）更难的65km/h、30%偏置碰撞，速度更快，重叠量更小，碰撞能量是国家标准的1.35倍，对车身结构稳定性及乘员舱强度有着极高要求。

在完成测试后，经中国汽研现场检查评定，吉利星瑞的双闪自动点亮，A柱、B柱无变形，乘员舱结构完好，四车门可正常打开；车内前排气囊、前排座椅侧气囊和侧气帘正常引爆，座椅主体结构完整，乘员生存空间完好，车内假人状态良好，SOS救援功能正常启动；油箱未损坏，不漏油，电池安全无漏液，整车无燃烧风险；高压系统下电正常，整车无漏电、无高压异常短路风险。

而在吉利星越L所进行的“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”中，星越L的测试表现也同样出色。在测试现场，随着侧翻装置的倾斜角度越来越大，大货车三轮悬空，整个车头部分悬空压顶在星越L上，星越L顶部几乎承受了30吨重物压顶的冲击力。

在完成测试后，经中国汽研现场检查评定，星越L的四门均可打开，主驾一侧生存空间状态良好，车辆可以正常启动行驶。星越L凭借高强度钢占比高达79%、抗拉强度超1500MPa热成型钢占比达22%的潜艇式笼式结构车身设计，成功抗住了30吨大货车悬空压顶，充分体现了笼式车身结构设计的安全性。

结合此前的申报信息来看，2025款吉利星越L将会在9月底或10月正式上市，新车作为年代改款车型，延续了现售车型的整体造型，重点是在外观和内饰的细节上进行了调整和升级。具体来看，新款车型的前脸换装了新造型的直瀑式格栅，中央LOGO也更换为了银色，这点与2025款帝豪等车型的变化相同。另外，新车还增加了绿色的车漆颜色。

内饰方面，2025款星越L依旧沿用了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控的联屏设计，并有望换上最新的Flyme Auto智能车机系统，同时在中控台下方还取消了了岛台右侧的扶手，换挡杆也从现款的飞机挡把改为水晶电子拨杆，设计风格则与博越L高度相似，挡把后方储物区域的大小也有所调整。

动力方面，2025款星越L预计将会沿用现款车型的动力系统，依旧搭载了高低功率版的2.0T涡轮增压发动机，并与7DCT双离合和8AT变速器相匹配。其中发动机的最大功率分别为160kW和175kW，峰值扭矩分别为325N·m和350N·m。另外，预计新车还会增加智能驾驶辅助功能等。
（图/文 刘坎顺）