享界S9不到40万起售，矛头直指BBA，这算盘打得响吗？

mulunbo

8月6日，预热多时的北汽新能源-享界品牌第一款车型享界S9终于上市了：一如所料，当余承东喊出39.98万元（享界S9 Max）和44.98万元（享界S9 Ultra）价格的时候，发布会现场一片轰动，简单回顾一下整场发布会，余总除了在褒奖自家的享界S9，也不忘全力对标BBA的各大明星车型各种参数，从我们熟悉的56E，再到BBA的D级轿车，几乎无一幸免。面对发展数十年的德系豪华C级车，D级车，这个只能算初出茅庐的享界S9真有能力“以一敌众”吗？今天就来聊聊它！

一、享界S9底气何在？

底气，这里最大部分来自华为，最近问界系列大卖，尤其中大型SUV 问界M9，动辄50万元+价格，依然保持多个月月销破万的纪录。在产品走高，定价走高，华为系这两年可谓走得一帆风顺。

第二，在经过智界S7去年的高开低走的状态，在享界这个项目上，显然吸收了上次的经验教训：先在4月的北京车展发布，45-55万元的预售价将大家的期望值进一步拉高，然后在终端定价上“暗降”8-9万元，制造出一个“低价享顶配”的效果。上市即交付，也最大可能避免上次智界S7上市初期交车难的尴尬。当然，目前北汽新能源对华为赋能的期望值显然高于去年的奇瑞的！至少态度上就清晰可见！

二、哪个版本值得买？

细致看了享界S9配置单，对比对手，我觉得它有三个优势：1、尺寸；2、装备；3、价格。这车车长超过5.1m，轴距做到了3.05m，而且纯电车架构本身带来的优势，在空间“得房率”是优于现款纯燃油平台的D级车，所以在布局装备上，它有尺寸的优势，也有架构优势。

2、这车几乎汇聚了华为系现役所有主流装备，比如首发轿车后排零重力座椅、华为ADS 3.0系统、HUAWEI SOUND SUPERIOR 音响等，几乎将华为体系能装车的东西都一网打尽，享界S9 Ultra 3.9秒破百足够你玩了。

3、价格，整体消费控制在45万之内。我在配置表上认真配置了一遍，享界S9 Ultra很多东西都是标配或者包含的，所以一上价格，让人觉得多少有点“卖大包”的好感！简单而言，这车这配置这价格，可以算的上有性价比的，至于性价比高不高呢？你们可以分享一下你的看法！

至于两个版本买哪个？我更推荐你直接上顶配，两者版本的配置差，远远不止5w了！如果你只是单方面求便宜，按照目前华为系的市场策略，我觉得未来应该还有一个享界S9 Pro版本等着的。不着急买车换车的话，不妨再等等看！

三、选BBA，还是选它？

当然，SUV是功能导向，轿车是功能+形象导向，SUV成功不等于轿车成功，这点，我觉得厂家应该有所预期的，此前智界S7上市表现一般也印证这一点，消费者对轿车需求显然要更复杂一些的。光是品牌方面，它目前根本不是BBA的对手，除了暗地里有华为的加持之外，所以这台享界S9未能真正打动我：不足以令我直接放弃BBA，而去选择它！

最近，BBA大部分轿车都在回收优惠，价格有所回升，对享界S9可能会有一些帮助！至于产品是否真这么好，等我下次去试一下车，我再给意见吧！

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长风秋水

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