路虎要给比亚迪上一课？

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你觉得什么样的设计可以称得上豪车？除了悠久的历史与自带的豪车光环，还有什么呢？
豪车的条件自然不少，但有一项肯定要符合，那就是新车要有着强悍的动力式系统，所以3.0T只是入门级，4.4T的8缸动力系统才是精髓。说到强悍的动力系统，除了宝马，奔驰以外，肯定要聊到路虎汽车。

事实上，路虎汽车正在悄悄实现油转电的目标，比如路虎上市了一款路虎卫士新能源版本，也上市了揽胜极光新能源版本。真是验证了网友那句话，没想到这浓眉大眼的家伙也叛变了革命！今天我们要聊的就是路虎真正的灵魂车型，揽胜。
说到揽胜这款新车，很多小伙伴非常熟悉，指导价为142.8-335.8万元，属于真正的豪车，中高配车型上搭载了4.4T的V8引擎系统。更关键的是，新车去年年底才刚刚上市，性能强，价格昂贵，这是很多人心目中的豪车标杆！

但令人始料未及，最近这款揽胜居然曝光推出了纯电版本，所以说现在的纯燃油版本预计将会被逐渐边缘化。目前纯电版本已经开始路试，上市也只是时间问题。
从车头部分来看，新车基本与现款车型一致，细心的小伙伴们会发现这款全新揽胜的中网变成了全密封的设计，动力系统变成了纯电车型，而在下进气中网部分厂家也采用了银色饰条加以密封。

从侧面来看，依然采用了隐藏式的电动门把手设计以及22英寸的超大轮毂配置。此外，充电口部分依然设置在了左侧后方，大概率是让现在的路虎车主保留使用习惯。
尾部除了拥有横向贯穿样式的银色护板以外，依然匹配了拖钩装置，所以说全新揽胜EV版依然有着出色的越野性能以及拖拽能力。

很多消费者质疑该新车是不是采用了油改电的形式发布而来，毕竟外观基本与油车相比没有太多的变化，但其实并不是，可能只是路虎厂家懒得重新设计！其实这款揽胜来源于路虎纯正的电动汽车平台MLA打造而来，所以该新车不仅是一款正向研发的纯电越野车，而且还拥有800V的架构，电气化程度高，充电速度快，所以传统豪强也挺与时俱进的。

考虑到这款新车的大块头，必须要有出色的动力系统以及超大容量的电池才能驱动，所以电池组预计能够达到120度电，续航里程在500-600km左右。随着这款新车上市，很多小伙伴免不了要拿仰望U8比较一番！
随着这款路虎大揽胜也彻底转型电动汽车，这也预示着燃油车的幕布已经慢慢落下帷幕。未来还有着一系列的豪车要“叛变”油车阵营，宝马，奥迪，奔驰，路虎只是先行者罢了！这是趋势，谁也挡不住！