不仅仅是汽车行业，全球所有都在走向“下流”！

颠颠

最近，你有没有发现，你身边的人花钱越来越抠，你看到的奇怪的社会新闻越来越多。
一会儿国外乱套了，巴黎人为了抵制奥运会在塞纳河畔集体拉屎，发起抗议活动，主打一个用排泄物欢迎世界各国运动员和游客。

一会儿国内的618把商家卷崩了，即使可以“仅退款”，但是消费依然不达预期，《人民日报》也下场表态支持“仅退款”，保护消费力。
这一切都表明，我们正在走向群体下流的时代。
讲两个事儿可见下流情况之：
1 豪华车在中国市场集体大跳水，首当其冲的就是德系豪华车三巨头，今年都扛不住了。宝马的电动车敢直接腰斩，保时捷中国更夸张。

前几天，媒体报道称，保时捷旗下的一款电动车直接降价十几万，40多万就可以入手。与此同时，2023年，保时捷中国的销量已经同比下降了15%。
今年第一季度，雪上加霜，保时捷中国市场的销量直接暴跌24%。形势比人强，于是，保时捷只能启动降价策略，保住销量才是硬道理。

豪华车的销量几乎就是经济社会温度的晴雨表，也能够走出来一定的独立行情。
中国一季度的豪华车销量进入下行期，但是全球范围却还是有微涨，尤其是去年，中国跌了15%，全球市场增长了3%，中国人带不动豪华车市场了。
2 多家头部电商公司表示，今年618退货率高企，不挣钱。今年618也是一个很好的切口，以往，电商公司在618的阵仗是最热闹的。
消费上行、群体向上时，我们看到的是，淘宝和京东你来我往，薇娅可以在直播间卖火箭，李佳琦可以一个人改变女性群体的消费意愿。
但是今年618看到的是，几十家出版社因为受不了京东的平台压价宣布退出618；
看到刘强东站出来说“没有奋斗精神的人不是我兄弟”；
是多家抖音，淘宝的头部服饰大商家表示，干了1000万GMV，结果退货和仅退款完，还得倒赔55万。电商是卷不动了。
但是，另一边的是，消费者依然不满，某媒体刊文讨论如此买方市场真的对电商的未来有益吗？结果评论区一边倒，“仅退款”不应该吗？就应该让这帮人把以前挣的钱吐出来！

电商的逻辑本该是平台、商家、消费者三者之间的良性互动。今天的现状是，消费力贵如黄金得好好供着。只要消费者愿意买，平台一定无底线支持。

无论是淘宝 抖音 还是拼多多，京东，于是，大家一起手挽着手，携起手来，把刀口对准商家吧，反正今天供给极大丰富，生产极大过剩，那就让这些干电商的商家把最后一点毛利也吐出来。
只是，长此以往，商家最后都祭天了，生产服务者全都被打烂了我们再打谁去？便捷高效的电商生态会不会大倒退？
两件事儿，两个不同的领域，但是水温都指向于，一切都要保护消费力，保护消费热情。
劳动人民似乎得到了前所未有的尊重，看吧，豪华车品牌低头了，头部电商公司低头了。
但是，之后呢？把生产者和企业品牌卷死之后普通人一定会得到大利吗？

越是这样，越要注意，保护好人群里的希望。
那才是穿越周期的未来。