拜登要求欧盟对华打响关税战，冯德莱恩表态：我们拒绝

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美国拜登政府不但自己对中国打响“关税战”，还要求欧盟也加入。但是一向被戏称为“美国代理人”的冯德莱恩这次却明确表示拒绝，这是为什么呢？
在今年四月初美国财政部长耶伦访华之前，美国政客和媒体就无中生有编出了一个同中国讨价还价的新话术：中国新能源产业“产能过剩”，尤其是太阳能面板、锂电池和新能源汽车。接着耶伦访华就拿着这些话术要挟中国，如果不满足美方的要求，美国就将对中国的这些产业进行制裁。美方有什么要求？公开场合当然不会明说，但是无非就是多买美债、配合美联储的加息降息政策，向美国输送利益。
很明显，耶伦没有得到她想要的，于是拜登政府在几天前宣布对中国的新能源产品征收高额关税，继特朗普之后打响了新一轮“关税战”。
不过，早有分析师指出，这些政策压根不会对中国的新能源产业造成什么影响，比如对锂电池和新能源汽车的加税，中国的这些产品本来就没有向美国市场出口多少，数额少得可以忽略不计，中国汽车企业在近些年的中美科技战、贸易战中，早就选择放弃美国市场；中国锂电池企业不进入美国市场，受害最大的是美国电动汽车行业；再比如对中国太阳能面板的加税，将严重伤害美国的新能源企业，以至于拜登政府给加税还加了两年的宽限期，两年之后还不一定怎样呢。

拜登政府之所以这样做，当然是为了保护美国本已落后的新能源行业。就像特朗普在近期多次说过的那样，如果不加税让中国新能源汽车进入美国市场，美国的汽车企业都会破产。出于争夺“铁锈地带”那些汽车产业工人的选票，拜登选择的加税。对此特朗普还讽刺说加少了，如果他当选将给所有中国产品加税。

所以拜登显然想把这场“关税战”闹剧继续玩儿下去，几天前他呼吁欧盟同美国联手，一同加征对华关税。然而这次出乎拜登意料的是，被称为“美国代理人”的欧盟委员会主席冯德莱恩明确表示，欧盟“拒绝”与美国一起征收对华关税，布鲁塞尔将采取与华盛顿的“一揽子关税”不同的做法。
据冯德莱恩说，“我们需要竞争，我们需要进行贸易，但是我们要的是公平和规则。”因此欧盟将根据WTO规则，启动对中国新能源产品的所谓“补贴调查”，如果存在补贴就将根据“损害程度”加征相应的关税。

冯德莱恩用“拒绝”两个字在关税战问题上表明了欧盟的立场，那就是欧洲这次和美国不是一条心。那么，为什么冯德莱恩这次做出了与她的“美国代理人人设”严重不符的表态？主要原因有这样几个：
首先是因为欧盟内部不同国家的利益并不统一。作为欧盟两架马车之一的德国，本身对中国的汽车及零部件出口占该国汽车产业相当大的比重，如果中国因为欧盟对中国电动汽车加税而实施对等报复，受害最大的就将是德国，因此德国从来都是反对对华加税的。
而两架马车的另一个法国，它的汽车工业在中国已经遭到惨败，因此它并不在乎中国报复，事实上，有很多媒体报道，欧盟对中国电动汽车产业进行补贴调查，就是法国在后边撺掇的。但是这点也在中国领导人访问法国之后发生了变化，法国总统马克龙表示欢迎中国汽车企业在法国投资建厂，为法国带去先进的新能源汽车技术。因此从总体看，欧盟里对华新能源产品加税的呼声并不高。

其次欧盟必须为特朗普上台的情况做准备。特朗普在竞选中已经屡次提出，他当选后要实行美国至上的利己主义政策，或称为孤立主义政策，要对所有威胁美国企业的竞争对手加税，不论是不是盟友。实际上在特朗普的上个任期内，就曾经“背刺”过欧盟，在许多方面损害了欧盟的利益，比如对产自欧盟的钢铁产品加税。
如果特朗普再次当选，恐怕欧盟与美国之间也会爆发贸易战。欧盟不想同时与两个经济大国打贸易战，所以在对华加税方面，自然要保守许多。
冯德莱恩这次清晰明了的表态，确实让中国放下心来。但是也要看到，受到美国越来越严重的影响，中欧关系在政治、外交乃至经贸领域，不和谐因素确实在增多，欧洲的对华敌意也在上升。中国需要对此做好通盘考虑。事实上全世界所有工业国家都在对新能源产业进行补贴，只是形式不同而已，欧盟对中国新能源产品的所谓补贴调查，如果心怀恶意，是一定能够找出加税理由的。因此中国需要做好和欧盟的斗争准备。

xingwun

不错，又占了一个沙发！