日产项目总监：纯电 GT-R 有望于 2030 年量产，搭载固态电池

东苑

在去年 10 月的日本移动展上，日产展示了一款电动超跑概念车 ——Hyper Force，该车配备前后电机、全轮驱动、蝴蝶门和 GT-R 标志，向我们预览了未来的纯电 GT-R。



据 Autocar 网站报道，日产的项目设计总监乔瓦尼・阿罗巴（Giovanny Arroba）在接受采访时透露，到 2030 年，Hyper Force 概念车有望实现量产，这些形状、比例和姿势都不是基于“纯粹的幻想”。



Hyper Force 概念车采用了四个电动机驱动，总功率达到了惊人的 1000 千瓦，是目前 GT-R Nismo 的两倍多。该车采用了固态电池技术，这是日产正在研发的一种适用于皮卡、越野车和跑车的电池方案，有望在 2028 年实现量产。





虽然日产并没有明确表示 Hyper Force 概念车就是纯电 GT-R，但其车身设计明显借鉴了 GT-R 的元素，比如方正的造型和四个圆形尾灯。车身采用了碳纤维材料，并且拥有 Nismo 赛车部门设计的先进空气动力学套件，包括可变前翼、轮眉通风口、后扰流板和双层后扩散器等。

IT之家注意到，随着全球车企由燃油动力向纯电动力逐步向转型，奔驰、奥迪、丰田等公司都在规划纯电超跑，例如纯电奥迪 R8、纯电梅赛德斯-AMG GT63 等。

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随着全球车企由燃油动力向纯电动力逐步向转型，奔驰、奥迪、丰田等公司都在规划纯电超跑