仍需加价？新一代“雷克萨斯LM”国内上市，起步价119.9万

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最新消息，作为丰田“埃尔法”的高阶版，“雷克萨斯的LM”已经在国内正式开售，此次上市的版本中共计三款车型，分别是LM350h，官方售价119.9万元，LM500h（四座御世版）158万，LM500h（六座尊崇版）138万。官方并未提及是否会加价，但从终端市场上看，想要提前提车，加价已经板上钉钉，但至于加多少，目前还没有太多消息。

作为升级版的LM系列，设计师对整个外观的改动还是巨大的。先看正面，进气格栅位置保留了传统的纺锤式设计，但整个结构发生了改变，明显会感觉到头轻脚重，而且格栅的周围还首次采用了无界的布局，与LX600保持了一致。比起前脸，大灯位置比较常规，三只直立式的LED光源还算比较简单，但周围所匹配的行车灯还是能营造出梦幻感。它的前包围依旧以刀锋式的元素出现，原有双耳的位置上增加了三只LED光源，同样能营造出足够的梦幻感。

侧面还是延续了经典，但在商务的基础上还增加了一些时尚元素，比如重置后的腰线非常漂亮，而且整个细节的拿捏也是恰到好处，轮毂以及轮眉的设计保持了不变。再看上半部分，因为它的A柱B柱C柱全部采用了熏黑的设计，所以车顶也营造出了明显的悬浮式效果。在顶部的下沿也加入了一层银色的装饰带，保证了新车的时尚性。
车尾部分，尾灯已经全部更换成了下沉式的布局，而且对比以往，这组尾灯带有明显的折线感，同时它尾箱的下半部分与尾灯也正好形成呼应。这种相对完整的设计在以往的雷克萨斯中还是比较罕见。

进入内部，驾驶舱最大的提升就是豪华感，对比以往，整个中间的多媒体屏尺寸更大，而且显示效果以及显示内容的丰富程度上也更完美，总算有点豪华车的样子了。后排与上代的LM系列几乎没有差别，中间保留了多媒体系统，并且承担了隔断的作用，后排座椅分为双座和四座两个版本，中间带有多功能的控制区，至于舒适度应该算是同级别中的天花板了。当然了，这是在不改装的情况下。

动力上依旧是两套动力系统，其中LM500h Executive搭载2.4T混动系统，并配备有四驱系统。作为参考，而LM 350h则搭载2.5升混动系统。新车目前已经全面上市，起步价119.9万，并不排除会加价销售！

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