新一代E级全球首发，国产即将来袭，堪称最有辨识度的奔驰！

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文/叶皓天
全新一代奔驰E级正式全球首发，用不了多久国产即将来袭。

作为全球累计销量超千万辆的豪华中大型轿车，奔驰E级一直是同级标杆，更是界定“豪车”真正分水岭。

以现款在售奔驰E级为例，主力车型奔驰E300L终端落地价格基本上在50万元左右。拿得出50万闲钱的家庭本就不多，愿意花50万买车并且维系高昂养护成本的家庭更是凤毛麟角，可以说普通家庭根本遥不可及。

回到全新一代奔驰E级，可以说它是“史上辨识度最高的奔驰”。
因为它没有继承奔驰S级的衣钵，无论是外观、内饰都呈现出全新的姿态，甚至有可能会影响到其他奔驰新车的设计语言。例如全新“双勺子”前大灯，以及“三叉星辉”尾灯，都是第一次出现在奔驰车上。

坦白讲，我个人稍微有点接受不了如此唐突的变化，双脸造型我都不太喜欢。可我并不是它的潜在用户，我想真正的用户更看重全新一代奔驰E级的豪华感，从新车的内饰来看，升级蛮大。

无论是运动风格，还是豪华风格，我觉得都颇有新能源车的味道。屏幕尺寸明显更大，前台甚至通过氛围灯形成一块整体，并且还提供了奔驰全新MBUX车载系统，我体验过无论是方言识别率、语音指令处理速度、智能化表现都达到一流的水准。

相比宝马5系、奥迪A6L，全新一代奔驰E级算是最早更新换代的车型，所以它有着“代差”优势。
俗话说趁热打铁，新车为了强调其产品优势，据说国产版低配车型提供驾驶员座椅记忆、前排座椅加热、后视镜组件、智能泊车、19英寸轮圈、电动后备厢感应开启等。中配车型相比低配增加了MBUX车载系统、柏林之声扬声器、前排座椅通风、流行掠影光毯、带记忆功能的电动可调后排座椅。高配车型相比中配增加了头枕加热系统、后排手机无线充电、AR实景导航、后车窗及后侧窗电动遮阳帘、后排座椅通风等。
就一句话，你大爷还是你大爷。

动力方面，国产全新一代奔驰E级预计会搭载与GLC同源的动力总成。提供GLC数据给大家参考一下：GLC260搭载2.0T标准功率发动机（纵置）+9AT变速箱，辅以48V轻混，最大马力204ps峰值扭矩320N·m；GLC300搭载2.0T高功率发动机（纵置）+9AT变速箱，辅以48V轻混，最大马力258ps峰值扭矩400N·m；全系提供全时四驱。

至于尺寸方面，国产全新一代奔驰E级毫无疑问会全方面升级。据目前数据来看，新车长轴距车型的长宽高分别为5092 *1880*1493mm轴距3094mm，比海外版轴距加长了133mm（海外标轴2961mm），主要体现在后排乘坐空间。相比现款在售国产E级，以及竞争对手宝马5系、奥迪A6L，均有不小优势。

总体来看，全新一代奔驰E级在各个纬度均有较大的提升。尽管造型备受吐槽，但我想口诛笔伐的网友多半不是真正的潜在用户，并不会影响其销量和口碑。
你觉得国产版新车售价会与现款持平吗？目前是抄底旧款划算，还是买新不买旧？欢迎各位在评论区留言！
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