加长是基操，智能升级是亮点，全新奔驰E级将在国内发布

mulunbo

作为国内豪华中大型轿车的标杆，奔驰E级已在前不久的海外市场发布了第十一代产品，而近日也有消息称，全新一代奔驰E级标轴版和国产长轴版将会陆续在10月13日和10月16日陆续在国内亮相。

外观方面，全新奔驰E级已在此前的慕尼黑车展上正式亮相，而引入国内之后也不会有明显的调整。前脸可以看出更多黑色面板的设计，比如中网和大灯的连接处等等，看上去更接近自家EQ系列的风格。这也一定程度上指明了奔驰正在向新能源过渡。

大灯造型采用了有些类似花生灯的设计，表达了对第七代奔驰E级（W210）的致敬。全新奔驰E级的车身姿态十分优雅，贯穿式的车身腰线和经典的三厢造型还是很有气场。而新车也将采用隐藏式的门把手，亮镀铬的装饰很有质感。尾部的设计还是比较饱满的，尾部的两个灯组中的星星图案提供了特殊的日间和夜间设计，看上去很有辨识度。

车身尺寸方面，据此前消息，标轴版车型长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，风阻系数降低至0.23Cd；而长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。

内饰部分，全新奔驰E级也和家族最新的EQS和EQE统一风格，高配车型将会配有MBUX超级屏幕，整体来说是依旧延续了传统“小S”的称号。当然部分入门款车型也将采用普通的设计，也就是竖直放置的屏幕，但是豪华感依旧会很不错。

豪华氛围灯也是奔驰E级的亮点，前部由主动环境照明灯带照亮，并从挡风玻璃开始，经过 A 柱并进入车门，营造出了一种更宽敞的空间感。门板的控制面板有一种悬浮的设计感。

动力方面，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T动力系统，与全新奔驰GLC一样，E 260 L车型的最大功率为150kW，即204马力；E 300 L车型的最大功率为190kW，即258马力。此外，新一代奔驰E级将会强化电气化，所以也有极大可能推出插电混动的版本。
总结：
奔驰E级一直以来都稳坐豪华中大型轿车的标杆位置，强悍的实力毋庸置疑，当然也和它在国内已经塑造出来的形象有很大关系。新一代车型气势依旧，只不过增加了更多年轻化和智能化的设计和功能，让它更与时俱进。新车将在不久后正式发布，让我们一同期待。
作者

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