智己汽车联席 CEO 刘涛：未来 3-5 年内增程、插混仍有市场，正规划混动技术路线

东苑

在昨晚发布了轿跑 SUV 新车 LS6 之后，智己汽车联席 CEO 刘涛开展沟通会。



据 @皆电电哥 @新出行同学等车媒报道，有媒体现场向刘涛提问“会不会为了市场份额做混动车型”，刘涛给出了肯定的答案。

刘涛在回答中表示，插混作为国内的“特殊需求”，个人判断 3-5 年内增程和插混还是很有机会的，尤其增程。目前正在规划中大型尺寸的 MPV 和 SUV 方面的市场机会和技术路线，但“由于时间关系，可透露的不多”。



谈及全系标配 IM AD 智能辅助驾驶系统时，刘涛表示参考了盲订用户对辅助驾驶的需求，经综合考虑后决定标配。“我们认为我们智己是个高端品牌，AD 的标配很有必要，这也是目前高低端车型的关键差异之一”。其他方面，刘涛透露称量产版本的 LS6 车型极速会限制在 252km/h，尽管“能做到 300km/h以上的极速”。



IT之家此前报道，在今年上半年的上海车展期间，智己汽车联席 CEO 刘涛接受采访时谈到了公司的交付目标、用户画像以及未来的产品规划等话题。他表示，今年的销售目标是 4.5 万辆，将推出对标特斯拉 Model Y 和 Model 3 的车型，分别是一款城市跨界 SUV 和一款轿车，预计在今年下半年和 2024 年上半年发布，其中后者的智能座舱将应用高通 8295 芯片。目前来看，“城市跨界 SUV”已经揭开面纱，轿车还得等上数月。

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