售35.80万元起 配激光雷达和电动尾翼 新一代蔚来EC6正式上市

wakeman

9月15日，蔚来汽车旗下中型SUV——新一代蔚来EC6正式上市。新车共推出2款车型，其中整车购买方案售价分别为35.80万元和41.60万元；电池租赁方案两款配置售价均为28.80万元，电池租用方案分别为980元/每月和1680元/每月。

随后，新一代蔚来EC6将于9月16日起开启交付。而更值得一提的是，随着该车的上市，蔚来汽车也完成了第二代技术平台（NT2.0）的全部产品切换。

新一代蔚来EC6作为基于NT2.0平台打造的换代车型，整车同样采用了蔚来家族全新的设计理念，X-Bar设计风格让前脸更加简洁、富有未来感。

其中，分体式灯组造型更加犀利，上方的LED日间行车灯尺寸更加狭长，下方的远近光灯组则与前包围两侧的通风开口融为一体，前包围下方还采用了梯形的散热开口设计。另外，车顶还装备了瞭望塔式激光雷达和两个800万像素摄像头。

车身侧面，新车依旧采用了溜背式轿跑SUV车型的造型，车身侧面整体线条非常平整，隐藏式门把手的使用让新车的整体感更强。整车的长宽高分别为4849mm/1995mm/1697mm，轴距为2915mm。另外，新车还配备了大尺寸的双五辐式轮毂和橙色制动卡钳。

车尾设计的变化很大，除了延续了贯穿式LED尾灯组之外，所降低的后备厢提升了后窗的视野，同时中央牌照框区域还与整个尾部形成凸凹有致的层次感，再加上后包围多层样式的设计，以及配备的全新双模和自动升降扰流板，大大提升这款车的运动气息。

根据官方表示，电动后扰流板提供了自动和手动这两种模式。在自动模式下：车速高于80km/h时，将开启至减阻挡，直至车速降到20km/h时，后扰流板将完全收回。减阻档开启角度为23°，此状态下车辆风阻系数最低；车速上升到170km/h时，后扰流板将开启至极速挡；当车速降低到160km/h时，后扰流板将回到减阻挡。极速挡开启角度为31.5°，此状态下车辆受到的下压力最大，有利于增强操控信心和驾驶乐趣。

内饰方面，新一代蔚来EC6同样采用了蔚来家族的全新设计，内饰采用了全新的环抱式设计风格，依旧配备了10.2英寸悬浮式全液晶仪表+12.8英寸竖状中控屏，内部还集成了全新的Banyan车机系统。另外，新车还提供了4种内饰颜色，其中丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题，因此，全新EC6也成为了蔚来唯一提供3种专属内饰色的车型。

配置方面，新一代蔚来EC6全系标配了静音轮胎、双层夹胶隔音玻璃、声学包、EDS（电驱动系统）噪音控制、标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动这类前向紧急安全辅助，侧向盲区辅助包含BSD车道盲区检测、DOW侧方开门预警等。

空间方面，新一代蔚来EC6采用了一体式运动设计，源于NIO自研座椅平台，并且保留了全新ES6前排座椅的家用舒适性。配合S-Shape原生座舱布局，带来更加舒展宽敞的空间感受。具体来看，该前排座椅支持16向电动调节，第二代女王副驾支持18向电动调节。

后排座椅靠背角度支持8度前后电动调节，确保不同身高体型的乘坐者在不同场景都能获得舒适的乘坐体验；支持加热、通风、按摩、舒缓等舒适性功能，可通过FOTA持续升级。

值得一提的是，全车内部总计22处储物空间，遍布前后排乘员舱和后备厢，提供7处挂钩，总计可悬挂30kg重物。行李厢最大容积为594L，并能提供多层隐藏储物空间；第二排座椅放倒后，行李厢最大容积可达1402L。
另外，新车还满足法规认证，可以合法拖挂上路的乘用车，支持拖挂符合法规要求的旅居挂车，拓展更丰富的户外体验。用户可选装拖挂套装，包括隐藏式电动拖钩，最大允许牵引质量1260Kg（横向拖拽能力），拖钩承载能力75Kg（垂向承载能力）。

动力方面，新一代蔚来EC6采用了前后双电+四轮驱动系统，其中前电机为同轴感应电驱电机，大功率为150kW；后电机为永磁同步驱动电机，最大功率为210kW。CLTC综合工况续航里程，标准续航电池包（75 kWh）为495km，而长续航电池包（100kWh）则为630km。

另外，新车还配有蔚来自研的ICC智能底盘域控制器，能提供多种底盘“玩法”包含：转向力3种，加速5种，悬架刚度3种，动能回收3挡，节能2挡，以及还提供了5种基础驾驶模式（运动+、运动、舒适、节能、个性化）+4种场景模式（拖挂、雪地、沙地、湿地）。
（图/文 刘坎顺）

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