理想MEGA谍照曝光，此前李想曾称设计成这鸟样，自己就跳楼

wakeman

从9.13理想MEGA谍照曝光事件，可以看出大量汽车媒体上了理想的套。
一、理想的小九九
理想MEGA的重伪装谍照，2023年4月就开始有了，8月甚至被曝光了更细的造型车间谍照，因此车圈最早一批对这个“高铁车头”的讨论早在前几个月就发酵过几次。
比较大的一次传播是sugardesign根据伪装谍照做了预测渲染图，被李想本人回复“真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼”。
到9.13小鹏的“科技棱角年轻态MPV”(我随口起的定位不是小鹏官方哈)工信部申报照片曝光，小鹏热度要追上来了。

理想坐不住了，自导自演的拍了轻伪装车上路视频，发给媒体让他们带上高铁等字眼扩散“泄密”转发。
贺磊老师点评的很好，自由评论不像软文，对比小鹏X9，假装猛料，朋友圈小视频方便转发几个爆点迅速拉起来了这次“高铁”的病毒传播。
二、其他厂家怎么上钩的
以腾势的赵长江为代表，很多媒体翻出来早前的各种子弹头MPV跟理想MEGA做对比，试图证明这种设计并不新鲜早就有，且理想MEGA有抄袭嫌疑。拉面师傅等做渲染预测的作者们也被打了个措手不及又要改新一轮预测稿。

这其实完全没有必要，市场已经用脚投票过了，GL8哪怕背着大面包标签，普通消费者照样能看出它就是比五菱宏光高级。
伴随GL8自己内部升级艾维亚和世纪，传祺M8宗师等方盒子mpv较老GM8冲高，丰田赛那等扁盒子mpv较老奥德赛冲高，奔驰V身为厢货却不断被魔改成豪华房车，还有埃尔法加价和极氪009学劳斯脸等，这一连串的事实都在指向MPV不止商务它可以更高端更多元化。
市场现在今非昔比了，东风菱智、五菱征程、五菱宏光plus这些低端MPV混进上面的高端车内部，普通人可以轻而易举的把它们区分出来。

三、尺寸和内部才是关注点
小鹏那个棱角分明的MPV X9目前来看倒也没有比理想的高铁头丑太多，问题是理想借着小鹏申报图曝光的热点，用高铁一个词的病毒传播轻松抢走了标签热度。
更值得关注的是，纯电车的流线造型千千万，奔驰EQS之类大鼠标造型宣传风阻系数并没博得多少消费者欢心，反而被批评太丑，流线MPV空气动力学相对传统MPV收益更高，怎么拿正面(争议)流量是个关键。
理想这回做简洁流畅的MPV“高铁”造型传播，造型本来不值得那么高热度，但却让更多的普通路人看到了MEGA这台车很大，确实流线和尺寸两点都像高铁一样。
这就为理想官方后续营销这台车二排空间、三排空间、内饰豪华感、沙发座椅等卖点打下了良好的认知基础。
总结下，我认为MEGA没有很好看但个性十足，高铁标签也很匹配车的实际定位，传播上已经在小鹏X9的主场压了小鹏一头。相信先前L789给一家多口人打造舒适“家”体验的理想，应该能在MEGA这台大车上，继续做出车内空间和内饰等的惊喜。

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不错，又占了一个沙发！