吉利回应与百度合作造车：开发一直为吉利主导，百度提供技术支持

wakeman

腾讯新闻《远光灯》 作者 郭亦非
不久前，吉利与百度合作造车计划突遭生变，“集度”变身“极越”。
8月22日，在吉利汽车（0175.HK）2023年上半年度业绩发布会上，吉利控股集团CEO李东辉回应腾讯新闻《远光灯》，极越定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌，通过与互联网公司协同合作，在无人驾驶、人机交互、AR等智能化应用场景领域探索合作，为不同细分市场提供消费选项。
李东辉强调称，在极越开发过程中，一直都是吉利控股来主导的，产品架构是吉利旗下的，生产制造也是吉利汽车工厂的，当然我们也信任合作伙伴，他们提供了大数据、无人驾驶等领域的技术支持。
8月14日，颇受外界关注的百度造车项目集度汽车，正式更名为极越品牌。
新的造车主体为8月9日新成立的杭州极与越汽车科技有限公司，吉利为大股东，持股65%，百度持股35%。法人为吉利控股集团高级副总裁兼CFO张权，总经理为集度品牌总经理、CEO夏一平。8月14日，工信部网站披露，吉利汽车推出的一款极越牌新车，为极越首款车型“极越01”。
这一变化被外界解读为百度或放弃自主造车，仅为参与造车的技术提供方。
两年前双方合作成立集度时，百度、吉利分别占股55%、45%，李彦宏称百度要以“整车制造商的身份”进军汽车产业。