曾嘲笑比亚迪的马斯克改口风：比亚迪产品有竞争力 值得被尊重

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腾讯汽车讯 8月14日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）已无法再嘲笑比亚迪。作为中国电动车制造商龙头，比亚迪已在全球最大的汽车市场--中国市场轻松击败特斯拉，并开始向国际扩张。如今，比亚迪呼吁其他中国汽车制造商走向全球，并推翻曾经的行业龙头。

福特汽车是曾经的汽车产业龙头之一。该公司执行主席小比尔·福特（Bill Ford Jr.）认为，全球正转向电动车，但在该领域，美国制造商“还没有准备好”与中国对手竞争。正如他在6月份告诉CNN主持人法里德·扎卡利亚（Fareed Zakaria）的那样，“中国电动车厂商发展得非常快，已经规模成型，现在他们正在出口。”

事实上，马斯克在2011年的一次采访中曾嘲笑了比亚迪汽车的质量，该采访最近再次曝光。但“那是很多年前的事了，”马斯克在一条推文中对此解释说。“如今比亚迪的汽车非常有竞争力。”
“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）的得力助手查理·芒格（Charlie Munger）主导了伯克希尔哈撒韦投资比亚迪的决定。芒格在今年年初表示：“我在伯克希尔从来没有做过像比亚迪一样好的事情，”他补充说，“比亚迪在中国远远领先于特斯拉。这近乎是不可思议的事情。”
就在上周，被芒格形容为“托马斯·爱迪生（Thomas Edison）和杰克·韦尔奇（Jack Welch）结合体”的比亚迪董事长兼总裁王传福呼吁，“比亚迪将与中国同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。”王传福表示，他相信中国品牌的时代已经到来，“对于14亿中国人来说，看到中国品牌走向全球是一种情感需求。”
比亚迪在上周举行的公司第500万辆新能源汽车下线仪式上，还分享了一个关于中国汽车制造商历史的视频，包括电动车制造商蔚来、小鹏汽车和理想汽车。“我们的故事各不相同，但方向一致，”视频配音称，并以呼吁“推翻旧势力，打造新世界级品牌”作为结尾。蔚来董事长李斌在微博上对此回应称：“我为中国汽车工业感到骄傲！我们应该学习比亚迪的成功。”其他行业人士也表达了类似的观点。
不过长城汽车首席技术官王远力提醒国内汽车制造商，他们都在相互竞争。上个月，16家中国车企签订了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，避免“异常定价”。

作为对比亚迪视频的回应，一些竞争对手警告说，这可能会增加中国汽车制造商在欧洲和其他地方的监管风险。在美国，保护主义政策迄今一直阻止中国汽车涌入市场，但欧洲的干预程度较低，这就是为什么在德国比在俄亥俄州更有可能看到比亚迪汽车的原因。
不管怎样，鉴于中国制造商在电池和清洁能源技术方面的优势，向电动车的转变对他们有利。正如福特在6月份谈到美国市场时曾表示：“中国汽车制造商还没有进入美国市场，但他们迟早回来。我们认为，我们需要为此做好准备。”
“我们将中国视为主要竞争对手，而不是通用或丰田，”福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在5月的一次金融活动中展望电动车的未来时说。“中国市场将成为全球电动车的最主要市场。（无忌）”

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