2023中国环塔（国际）拉力赛SS2赛况：汽摩两组面临多重考验

东苑

22日，2023中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了柯坪赛段(SS2)的激烈争夺，北京汽车车队102号车组刘彦贵/陈峰率先抵达终点，陕西云翔俱乐部101号车组訾云刚/王曾嵘紧随其后冲线，浙江力驰车队103号车组韩魏/马利成为第三个完成比赛的车组。

　　摩托车组方面，重庆凯越越野车队010号法国车手Neels Theric延续开局以来的良好状态，率先抵达赛段终点，新疆五堡大海道车队003号扎克尔·牙克甫展示主场优势，成为第二位冲线车手，轻松完成当天比赛，陕西省榆林市红驼拉力赛车队1队037号南非车手Bradley john Cox是当天前三位抵达终点的车手。

　　SS2赛段从新疆阿克苏到喀什地区麦盖提县，全程710千米，其中汽车组特殊赛段里程254千米，摩托车组特殊赛段里程183千米。全体参赛人员将离开阿克苏，迎来本届比赛的第二个营地——麦盖提N39°景区。

119号赛车行驶在涉水路面，激起的水花形成彩虹。　环塔拉力赛官方供图
119号赛车行驶在涉水路面，激起的水花形成彩虹。　环塔拉力赛官方供图
　　据介绍，赛段起点位于阿克苏地区柯坪县境内，终点位于克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什市。摩托车组和汽车组在该赛段起点将位于不同位置，在环塔拉力赛尚属首次。该赛段峡谷、戈壁、群山、盐湖、应有尽有。要注意的仍是河床与戈壁路的乱石以及重要的转向提示。值得一提的是，SS2赛段地形复杂，为完整呈现整个赛段不同美景，本届环塔拉力赛首次起用飞机作为中继通讯站，确保赛事顺利进行，取得良好效果。

　　迷路成了SS2赛段主旋律，大部分车组都需要来回找点，不然就要面临罚时。参加过2020年达喀尔拉力赛的广东硬虎赛车DO轮毂车队129号车手金建云甚至认为该赛段难度仅次于达喀尔，非常考验领航员的能力。

　　因为摩托车组和汽车组在不同位置发车，赛道也不同，所以摩托车组车手在SS2赛段可以尽情投入到比赛当中，不用担心汽车组赛车在身后构成威胁。虽然SS2赛段的难度比不上昨天，但满天的灰尘和颠簸路面，对每个摩托车手都是一个考验。

169号赛车通过峡谷中河道激起大片水花。　环塔拉力赛官方供图
169号赛车通过峡谷中河道激起大片水花。　环塔拉力赛官方供图
　　23日，本届环塔拉力赛将在N39°附近的塔克拉玛干沙漠进行SS3赛段的较量，位于喀什地区的N39(北纬39度)线堪称塔克拉玛干沙漠难度最大的区域，虽然只有短短172公里，但是充分展示了著名的N39°特点—高温环境、软沙和浮沙交织，车手一不小心便会陷车，难以脱困，本赛段将是本届环塔拉力赛的第一个成绩“分水岭”。(完)

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