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百万级纯电超跑,零百加速2秒级,仰望U9是“陪衬”但一样惊艳

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发表于 2023-1-9 15:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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北京时间1月5日,比亚迪全新高端品牌仰望的首场发布会打开了“新世界的大门”。在发布会上,此前网络热议的仰望首款高端品牌硬派越野SUV——仰望U8正式发布,此车一出,网友皆呼“U8之下,世上再无真越野”。而让人意外的是,发布会结束前,仰望还带来一款“彩蛋”,它就是仰望U9,一款官方宣称零百加速2秒级的百万纯电超跑。下面就让我们一起来看一下,身为“陪衬”的仰望U9,是否配得上百万级超跑名号?
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外观方面,仰望U9采用了品牌全新的设计理念“时空之门”,不过和仰望U8的设计元素相比,U9的设计更显“柔和”,细腻的流线型元素横贯整个车身。此外,整车还保留了大量超跑设计,特别是内凹外凸的引擎盖造型,充分运用了空气动力学特性,外加前后包围凌厉动感的碳纤维装饰,起到了锐化运动性能和轻量化的目的。
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从细节上来看,仰望U9的灯组造型和比亚迪海豹有相似之处,多组LED光源汇聚而成的日行灯颇具辨识度,点亮后如同两道回旋状的“时空之门”,设计感出众,丝毫不逊于牛马伦之类的超跑产品。此外,新车还加入了双拼色车身设计,通过黄色车身和黑色装饰线搭配,使整车看起来运动感十足。
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转向侧身,仰望U9的座舱更靠近车头位置,前低后高的车身姿态像猎豹一样“优雅”。此外,新车还配备了百万级超跑应有的智能电动蝴蝶门,外加大尺寸黑色花瓣轮辋,以及黄色刹车卡钳,搭配前后导风槽设计,运动气息相当充盈。
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车尾部分,仰望U9的超跑姿态更加突出,线条向后收拢,中间位置还配有一块透明的定风翼,搭配尾窗位置的三层扰流板,以及后包围大尺寸扩散器,尽显超跑风格。而且该车的尾灯设计也具有很强的辨识度,多颗LED光源呈矩阵式排列,灯体轮廓和尾窗上面的两条竖向灯带相连,延展了视觉一体感,让颜值得到大幅提升。
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就外观设计来看,仰望U9是一款非常标准的超跑车型,整车设计不乏辨识度和运动气质,但抛开颜值不谈,它的实力也相当给力。和仰望U8一样,U9也搭载了品牌核心“易四方”四轮独立电机技术。这项技术是一套完整的驱动架构,整体包含前后桥各两台驱动电机、“易四方”专用刀片电池,以及中央控制器。
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其中,驱动电机采用扁线绕组,并配备了直喷式转子油冷技术,单电机的峰值功率可达220-240kW,峰值扭矩则达到320-420N·m,最高转速可达20500rpm/min。要知道,基于“易四方”打造的仰望U9也采用了四轮轮边电机技术,四台驱动电机组合一起,可以获得超1000马力的最大输出功率,且这套架构除了纯电以外,还支持插电式混合动力,意味着动力形式可以多种多样,不受架构的制约。
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此外,依托“易四方”技术,在中央控制器的精准分配下,四台驱动电机可以对每个车轮的驱动力进行大小和方向的矢量控制,也就能轻松实现不依靠制动系统和转向系统完成百公里紧急制动40米内的极限安全性能和12米的最小转弯半径。同时,四轮独立电机可以根据需求随时调整扭矩输出,当某一车轮爆胎时,独立电机可以快速调整单轮扭矩,避免车辆处于失控状态,而且即便爆胎,官方表示车辆行车最高安全车速也可以达到120km/h,极致安全重新定义了超跑级豪华。
结语
其实,说到底,此次仰望品牌发布会最吸睛的不是仰望U8,也不是仰望U9,而是“易四方”四电机技术。作为一个100%纯自主研发的独立驱动架构,“易四方”适用纯电和混动平台,可以覆盖硬派越野和超跑等车型,深度集成设计搭配首创带差速器锁止功能,可轻松实现极致安全和性能表现。回到仰望U9这台车身上,外观惊艳且性能出色,兼顾公路和赛道体验,不过如今无论是硬件、软件还是体验层面,都有待更多产品信息等车辆上市后才能获得更多了解。
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