不像皇冠的皇冠来了还一口气就是四辆，全新丰田皇冠家族正式发布

wakeman

近日，丰田正式发布了全新一代皇冠车型，新车与此前各种曝光的一致，采用了全新的设计，有着各种各样的优点，唯独与此前的皇冠没有一点相似之处，更绝得是这样不像皇冠的皇冠，丰田本次还一口气带来了四款，除了主打的跨界版本之外，还捎带展示了纯轿车版本，轿跑SUV版本及中大型SUV版本展示了各种各样不同的风格，但仍旧没有一款和人们印象中经典的皇冠搭得上关系。

本次的核心是变为跨界轿跑的全新第16代皇冠车型，新车与此前的预告图一致，在前脸部分采用了丰田最新的家族风格，上方由丰田车标前端的贯穿式灯带连接左右两侧细长的大灯组，上格栅则有着非常扁平的造型，前保险杠部分留有尺寸超大的梯形下格栅，内部有着渔网状中网填充，外圈还有着黑色装饰条包裹，整体显示出很强的电动车信息，展示了面向未来的姿态。

在车身侧面，新车则有着相对低矮修长的跨界轿跑式线条，根据官方信息，车身三围达到4928/1839/1539mm，轴距为2850mm，除了轴距明显略短之外其他与在去年上市并很快销量暴死的福特EVOS非常的接近，比同平台打造的亚洲龙略短一些。在此基础之上，不得不说本次全新皇冠的线条真的非常的流畅，即使在所有同类车型中也堪称翘楚，丝滑得不像一款丰田车型。不过侧裙处巨大的黑色装饰显得有些突兀，影响了整体的视觉效果。

在车尾部分，新车则有着非常有创意的设计，由尾窗下方延伸出的黑色装饰带包裹了整个尾箱，与车侧形成撞色工艺，一直延伸至后保险杠处，与车头形成对应，视觉效果非常的特殊，同时该车保留了普通的三厢尾门打开方式，并非看起来的掀背式，这大概是全车上下与老款皇冠最为相似之处。而尾灯则采用了时下流行的贯身结构，显得相当的简洁，没有过多花哨的设计同样有着很强的新能源风格，整体来讲，如果上市之初将其命名为皇冠电动版，也许更容易让人接受。

当然新车也提供了更为传统的配色风格可供选择，车尾部分取消了大面积黑色装饰，变为了与车身相同的造型，只是这样一来，左右两侧翼子板处额外的凸起就更加的突兀，效果也未见到好到哪去。在内饰部分，新车更是大刀阔斧的改革，采用了丰田家族少见的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，同样有着强烈的新能源风格，在科技感方面,双12.3英寸仪表盘，大方的不像是一款丰田车型，有着绝对出色的表现。

在此基础上，中控台面采用了丰富的层次造型搭配，做工用料方面也有着不错的表现，符合皇冠车型较高的定位，而精致的电子档杆，丰富的换挡区域，储物格等元素也考虑的相当的周到，总体有着不错的表现，至少比同平台的亚洲龙车型要顺眼不少，该车在美国将取代亚洲龙的身份上市销售。

而在动力方面，既然外观如此前卫，那么自然也要采用油电混动总成，依旧是丰田标志性的2.5L四缸自然吸气发动机，但为了彰显较高的定位，配备了后桥电机组成电控四驱系统，与之匹配的依旧是ECVT变速箱。当然，这次基础之上美版还提供了2.4T发动机混动总成，最大综合功率可达345马力，并有更为高级的e-four Advanced AWD四驱系统可供选择，后者可将80%的车轮动力传给后轴，提供更加接近于后驱车型的操控体验，这可能也是皇冠联系较为明显的一点。

除了即将上市的上述车型之外，就像此前的丰田发布会那样，本次官方还带来了三款皇冠家族概念车，一款虽然名义上更加偏向于稳重风格，但仍然与老皇冠一点也不像的轿车版本。一款明显更加强调运动风格的轿跑SUV版本，以及外观同样非常前卫的三排座中大型SUV版本，不过后三者目前都只是概念车，除了外壳之外，没有任何相关的信息公布。

丰田皇冠车型对于国内消费者来讲有着相当特殊的感情，不但在两广等华南地区以各种功用随处可见，即便是在全国范围内都长期被当做日系行政车型的象征，与奔驰宝马等豪华车型匹敌，拥有着大量忠实的拥趸，然而本次全新皇冠一经曝光就引起了一片哗然，不光是中国消费者，全世界各地的粉丝都表示难以接受。但显然丰田似乎并不打算改变自己的想法，一口气推出四款车型，表明了决心。由于该车采用亚洲龙同平台打造，引进国内的几率非常之高，第16代皇冠车型以这样的姿态回归未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

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我们只能拭目以待