山城重庆游记（一），独特的城市地形和文化印记

月光如水

端午假期来了重庆，来感受一下这座依山临江的独特城市之美。
一般去一个地方，按照我的习惯肯定是先看建筑，再看食材，最后看地域性强的产品。
建筑比如安徽的徽派建筑，苗族里的苗寨建筑，食材比如昆明菜市场里各种应季蔬菜，东南亚水果摊上各种神奇应季水果。
地域性强的产品，一部分是本地食材带来的本地美食，另一部分就是小超市里神奇的本地酒水品牌，零食品牌。
不过随着商业上各行各业巨头洗牌，像之前每个地方有每个地方啤酒，每个地方有每个地方独特卤味的时代一去不复返了，现在去超市看到牌子就那么几个了。
还好有食材，有新鲜的水果和美味的食物。
不过山城重庆，建筑的文化特色其实并没有太过特殊，民国时代的印记非常强烈，和旧上海和广州区别不大。
亦或者说那段特殊的时期，国民政府西迁让文化来了次降维覆盖，原本的蜀地文化印记在这里剩下不多了。
食材上逛了一圈菜市场，也并没有看到本地特色的食材，甚至本地特有的品种也没有（有时候当地人自家种的食材，和商业化种植的品质会不一样，口感也会不同，比如西红柿）。
还好有比较特色的火锅，麻和辣依然是重庆的主流。
超市里逛了逛，和成都区别不大，牛肉和火锅底料这些特色外，本地的零食和酒水并没有太过有特色的东西。
现在依然怀念几年前去青岛，在烧烤摊上喝的手工作坊式的青岛啤酒，够野够味。
那么重庆的魅力在哪里呢？
在地形，在依山临海高低不平的地形，这种地形环境造就了重庆各种独特的现象，还有商业和生活体验，甚至特殊的职业。
现象自然不必说，我这一整天都是在爬坡和下坡的路上，暴走的20000多步，在平路上走的1/4都没有。
而且你会在任何时间，遇上一段阶梯，也许向上，也许向下，然后会来到一条崭新的街道。
这些阶梯有很多根本不在百度地图里，所以在这里用地图未必有用。
地图只会告诉你小汽车怎么走，但是不会告诉你步行的所有可能，步行的魅力，在这里充满惊喜。
下午在白象街走着走着没路了，就穿过绿化带发现一段阶梯，继续走豁然开朗有个广场，虽然广场边上都被拦住了，翻个墙就回到了主路上，特神奇。
在杭州只有吴山一个地方有点高度，还和城市结合，在这里到处都是如此，山在城中，城在山中。
这样的城市结构生活体验也很不一样，比如洪崖洞里的上下不规则结构，传统的柯布西耶风格建筑，那就是电梯归电梯，楼梯归楼梯，其他地方都是平平整整的核心功能区域。
但是洪崖洞里这里穿出一个过道，那里穿出一条台阶，左边还有一条下去的楼梯小道路，你有很多种可能在1-9层之间穿行，还能停留在半层和半层之间欣赏风景。
这种楼房内部有“山”，像山体内一样相互串联的结构特别让人惊喜。
这和轻轨穿过楼房，楼层和楼层之间能争吵谁才是大气层的魅力一样，都是建筑在上下空间结构上的多维展开，让我们有了更多的生活体验。
这让建筑空间再也没有了柯布西耶的整整齐齐，也没有了功能明确区分，在这里有了模糊性，有了关联，有了穿越强，去串联起不一样。
可以说柯布西耶的建筑理念通知了全世界几乎所有大城市，而重庆时他唯一没有征服的地方。
这样的地形结构在商业上也产生独特的结构，比如这里你基本看不到共享单车，再还有就是创造了重庆最独特的职业——棒棒。
这两者其实是一回事，这种到处都是上下坡的地方，骑自行车这件事太好费力气了，对于共享单车运营商来说简直就是噩梦。
而这样的环境，人力反而有了优势。
关于棒棒，有一个纪录片，专门讲这一群在山城里讨生活的苦力，他们是上世纪特殊年代人口移民潮下的产物，也是这个独特的城市地形下的必然选择。
独特的地形和时代的发展需求，加上特殊时期大量的劳动力溢出，催生了这么一个独特的职业，甚至独特的文化。
现在这个职业随着一代人的老去，正在逐渐消失，这种纯粹的体力劳动，在现代化科技的力量下，在城市化继续演化下，被取代也是必然的事情。
像黄山的挑夫一样，索道的出现让挑夫从体力劳动，变成了一种服务提供者，而这种服务在未来新一代人成长起来后，也许就没有了市场。
而棒棒，也许过几年以后你再来重庆，再也看不到他们的身影了。
最后放一张今天拍的，等待活儿的棒棒大叔们！