广西将建设3个大都市圈，7个三线城市，看看有你的家乡吗？

月光如水

广西壮族自治区，简称“桂”，首府南宁市，位于中国华南地区。
东界广东，南临北部湾并与海南隔海相望，西与云南毗邻，东北接湖南，西北靠贵州，西南与越南接壤，广西陆地面积23.76万平方千米，海域面积约4万平方千米。
公元前214年，秦王朝征服百越，在岭南设置桂林郡、南海郡和象郡，今广西大部分地区属于桂林郡和象郡，所以广西称“桂”由此而来。
广西常住人口为5012.68 万人。
2020年，地区生产总值22156.69 亿元。
说到广西你首先想到的是什么？
十万大山，这似乎已成为广西不可磨灭的标签。
还有就是感觉广西非常贫穷落后，广西似乎被戴上了贫困的帽子。
喜欢旅游的人可能会想到桂林山水甲天下，这是人们口中的一句俗语，受到许多游客的称赞。
那么广西近年来发展如何？
广西是中国唯一临海的少数民族自治区、西部唯一的沿海地区，是中国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿，是大西南最便捷的出海口。
截至2020年11月20日，广西壮族自治区实现54个贫困县全部“摘帽”，广西境内的壮族人口也整体脱贫。
未来广西将建设三个大都市圈和七个三线城市，下面我们就一起来看看是哪几个城市吧。

三个都市圈即南宁都市圈、柳州都市圈和北部湾都市圈。
其中，南宁都市圈是广西未来发展的重点突破口。
未来是强省会时代，广西也不例外。
2019年，广西就发布了《关于实施强首府战略的若干意见》，明确提出要做大做强首府南宁。其中，一个重要规划就是南宁都市圈。
在十四五规划中提到，要建设“以南宁大都市区为中心，南宁一小时高铁经济圈为半径，重点向南、向东，构建南钦、南玉、南柳、南河、南百、南崇城镇发展轴”，加快南宁都市圈的形成。
同时以北部湾经济圈和柳州都市圈为两翼，加快融入广东和对接东盟地区。让广西整体实现腾飞。

七个三线城市指的是桂林、玉林、钦州、贵港、百色、北海、梧州，打造成为三线城市。
目前广西有一个二线城市及南宁，其次柳州已经是一个三线城市，同时也定位为广西副中心城市，未来会向二线城市去发展。
桂林，简称桂，广西壮族自治区辖地级市，是世界著名风景游览城市、万年智慧圣地，全国重要高新技术产业基地，中国老工业基地。
考诸典籍，“桂林”之名最早见于战国时期的《山海经》，其《海内南经》有“桂林八树，在番隅东”的记载。
“桂林”之名，始于秦代，桂林郡因当地盛产玉桂而成名。
桂林市常住人口为493.1137万人。2020年，桂林市实现地区生产总值2130.41亿元。
桂林地处中国华南，湘桂走廊南端。是中国旅游业态风向标，联合国世界旅游组织，亚太旅游协会旅游趋势与展望国际论坛永久举办地，是泛珠江三角洲经济区与东盟自由贸易区战略交汇的重要节点城市，是以新型工业为主的国际旅游胜地。
桂林是首批国家历史文化名城，秦始皇统一岭南后属桂林郡。
1201年，著名诗人王正功赋诗“桂林山水甲天下”。
甑皮岩文化是史前中国多元一体进程的文化源流之一，甑皮岩发现的陶雏器填补世界陶器起源空白，是中国制陶技术重要的起源地之一。
“万年智慧圣地”是桂林历史文化新名片。

玉林，古称郁林州，广西壮族自治区境内下辖地级市。
玉林市常住人口为5796766人，2020年，玉林市实现生产总值1761.08亿元。
先秦时期，处在原始社会末期，是百越民族分布的地区之一，居住着西瓯、骆越等部族。战国后期，出现西瓯君和骆侯，瓯骆人开始出现阶级分化。
秦始皇统一岭南后，在岭南设置南海郡、桂林郡和象郡。市境开始政权建制，隶属象郡、桂林郡。
秦二世时期继任南海尉秦将赵佗兼并桂林郡、象郡，辖据岭南。汉初建立南越国，市境隶属南越国。
玉林是全国第二批农村改革试验区，地处桂东南，毗邻粤港澳，前临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，处于华南经济圈与大西南经济圈结合部；玉林交通网络较为发达，南宁至广州高速公路、玉林至北海铁山港高速公路，黎湛铁路、洛湛铁路、玉铁铁路在玉林境内纵横相交。
风景名胜有云天民俗文化城、大容山国家森林公园、谢鲁山庄、都峤山等120多处。

钦州，隶属于广西壮族自治区，地处广西南部沿海，北部湾北岸。
是广西北部湾经济区的海陆交通枢纽、西南地区便捷的出海通道，是中国—东盟自由贸易区的前沿城市。
钦州市常住人口为3302238人，2020年，钦州市实现地区生产总值1387.96亿元。
在先秦时期，钦州属百越之地，秦始皇统一中国后，钦州属秦设象郡所辖，从汉朝、三国一直至晋时期，钦州属交州合浦郡所管，于南朝宋元嘉第一次建制，称为宋寿郡。
隋开皇十八年（598年）易名为钦州，取“钦顺之义”，此为钦州的最早得名，之后一直沿用此名。
钦州市是岭南广府文化重要的兴盛地、传承地之一，广府民系下分支的钦廉民系正是世居于此。
汉族与壮族是钦州的世居民族。
钦州市是“一带一路”南向通道陆海节点城市，北部湾城市群的重要城市，拥有深水海港亦是国家保税港的钦州港。
南钦高速铁路作为广西北部湾地区的主要铁路运输通道，构成了中国西南地区连接东南亚地区最便捷的出海通道。

贵港，位于广西壮族自治区东南部，西江流域中游，浔郁平原中部，是大西南出海通道的重要门户，中缅油气管道天然气管道终点。
贵港港为中国西部地区内河第一大港，国家智慧城市试点城市，西江黄金水道流经市境，贵港市常住人口为4316262人。
2020年，贵港市生产总值1352.73亿元。
贵港市区位优势独特，交通条件便利。地处华南地区与西南地区的结合部，面向粤港澳，背靠大西南，联通东南亚，区位优势十分明显。
贵港是集水路、公路、铁路于一体的重要交通枢纽。
贵港市因城里多种植荷花而别称荷城，是一座具有两千多年历史的古郡新城，也是一座充满生机的新兴内河港口城市。
贵港市是国家一类对外开放口岸、全国内河港口十强、中国西部地区最大内河港口。
国家承接产业专业示范区，全国双拥模范城、全国群众文化和体育先进城市。
贵港地区人杰地灵，英才辈出，涌现了石达开、杨秀清、萧朝贵、韦昌辉、黄彰、罗尔纲等一批杰出人物。

百色，位于广西壮族自治区西部，右江上游。
百色市常住人口为3571505人，2020年，百色市实现地区生产总值1333.73亿元。
“百色”由“博涩寨”演变而来，系壮语，意为山川塞口地形复杂的地方。一说系壮语“拍洗衣服的地方”之意。
据传在鹅江与澄碧河汇合处，有一无底深潭，岸边有村庄，村女经常在此洗衣，因而得名。
百色市是西南地区出海出境的大通道，被交通运输部确定为国家公路运输枢纽。
基本形成高速公路、铁路、航空、航运、口岸“五位一体”的立体交通格局，成为中国与东盟双向开放的前沿。
百色市是全国生态型铝产业示范基地，中国优秀旅游城市，全国双拥模范城，同时也是一个集革命老区、少数民族地区、边境地区、大石山区、贫困地区、水库移民区“六位一体”的特殊区域。

北海，别名“珠城”，是广西壮族自治区地级市，民国15年（1926年）成立北海市，地处广西壮族自治区南端，北部湾东北岸。北海是我国最早的对外通商口岸和海上“丝绸之路”起点之一，历史上是云贵、川、桂、湘、鄂等省与海外贸易的主要商品集散地之一。
海市常住人口为1853227人。2020年北海市生产总值为1276.91亿元，
北海市成市较晚，典籍罕载，但境内涠洲地名，却早见之晋朝的《交州记》。
自秦汉建 郡县至解放初，北海地域历属合浦县境；有关北海市建置，到明清始见端倪，但这块属炎方 荒徼的一隅赤土，早在3000多年前已人中国版图。北海市有独立建置见之载籍之前，应以合浦县为依归，庶几源流明晰。
其不可考者，或考而不核者，听其厥如，毋失于滥。
北海是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是国家历史文化名城、广西北部湾经济区重要组成城市，是中国西部地区唯一列入全国首批14个进一步对外开放的沿海城市，也是中国西部唯一同时拥有深水海港、全天候机场、高速铁路和高速公路的城市。
北海是中国网红城市，2020年入选“2020网红城市百强榜单”。

梧州，广西下辖地级市。梧州位于广西东部，扼浔江、桂江、西江总汇，自古以来便被称作“三江总汇”。
是广西东大门，中国西部大开发十二个省中最靠近粤港澳的城市。
梧州市常住人口为2820977人。2020年，梧州市生产总值1081.34亿元。
梧州是古苍梧郡、古广信县所在地，岭南文化发源地之一。
有“绿城水都” 、“百年商埠”，世界人工宝石之都 之美称，是国家森林城市，全国双拥模范城市。
汉高后五年（公元前183年），赵光在此地建苍梧王城，这是梧州建城之始，至今已有2200多年建城史，先后诞生了陈钦、士燮、袁崇焕、李济深、梁羽生、高伯龙等杰出人物。
梧州市是中国优秀旅游城市。
自宋代起梧州就形成了著名的梧州八景，桂江春泛、云岭晴岚、龙洲砥峙、鹤岗返照、金牛仙渡、鳄池漾月、火山夕焰、冰井泉香。
梧州是六堡茶、龟苓膏的原产地。梧州的代表特产有六堡茶、龟苓膏、纸包鸡、冰泉豆浆、岑溪古典鸡、上汤河粉、梧州腊肠、岑溪红。
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