日本离谱的一座大桥，坡度达到90度，感觉像是过山车

月光如水

要说亚洲人中谁最会整活，那则不得不提日本人，你可以说他们是中二病傍身，其实也是由于其原生环境太过“穷山恶水”，不整活他们的确就会沦为无名之辈。今天就让我们来看看在他们手上，普普通通的大桥能“离谱”到何种地步。坡度高达90度的桥你见过？没错，他们造出来了，难道司机驾驶在上面是为了感受过山车式体验？

桥可以说是大家出行几乎都会遇到的交通设施之一，它飞渡南北，勾连天堑，极大地方便了人们出行，原本平平无奇，但在日本人手上它依旧可以变得不普通。就比如赫赫有名的江岛大桥，从肉眼上看，其坡度几近90度，果断是在过山车中才会出现的形制，挺让人提心吊胆的，接下来就让我们一起见识一下吧。

该桥位于鸟区县，连接这境港市和松江市，全长1446米，因为桥下有特别重要的运河，需要支持大吨位船舶通过，最高处竟可达44米，在普通桥梁中已属特例，更别提它的“魔鬼”坡度设计。行驶在桥上，几乎每过100米就会有1米的抬升，把车开到顶端，下坡仿佛就要垂直降落一般，如此设计的确绝无仅有。

不过纵然桥下有十分重要的通航需要，但应该有更简单的设计可以达成这一需求，然而会整活的日本工程师却采用了最博人眼球的方式，很难说没有“炒作”的意图，不过他们也成功了，该桥还真多次被拿来当广告素材，现在的确带上了不少的景点性质，很多赴日旅游的游客如果到达附近，差不多都会选择租车去桥上跑上一遭。

不过日本的整活方式多了去了，也正因如此，他们才会源源不断地开发出新的旅游增长点，从一个资源匮乏的蕞尔小国成为一个倍受推崇的旅游地方。其实我们因为极端的山川地势环境也有不少突破想象的桥梁设计，只不过在商业开发上的确弱了隔壁邻国，如果将它们赋予旅游性质，会不会更容易回收修造成本呢？