沿着百年“京门铁路”，了解中国的铁路历史文化

wakeman

京门铁路遗址。
地点：门头沟
难度：可灵活选择路段，适合家庭亲子
提醒：带手电筒或者头灯、保暖外套、足量水、登山鞋
如果想了解中国最早期的铁路，不妨去门头沟沿着百年京门铁路徒步。京门铁路由中国铁路之父詹天佑于1906年主持修建，全长53公里，单线行驶，全线共11站，是中国第一条铁路京张铁路的辅助线。当时修建这条铁路是为了将门头沟的煤炭运抵西直门，以供京张铁路蒸汽机车燃料使用。据了解，上世纪70年代，西直门站至五路站区间线路被拆除；进入21世纪，随着京西各煤矿陆续关闭，三家店至木城涧区间也基本停运。不过，门头沟正在打造“一线四矿”文旅康养休闲区，未来“门大线”（京门铁路）或将作为观光旅游专线重新启用。
徒步之前，不妨先去京门铁路遗址公园逛逛。公园位于门头沟区城子大街北侧，毗邻长城公园，北接京门铁路，园内环境优雅。公园以铁路建设为主题，包括风车、火车头、钟鼓楼等，还有精致的老式蒸汽机火车模型，在这里可以了解到京门铁路的历史。
如果体力好，可以从京门铁路遗址公园沿着百年京门铁路徒步，经野溪站、丁家滩站，到达韭园。不过，大多数户外爱好者选择野溪到韭园这一段线路，全长约15.5公里，途经丁家滩站和1号至8号隧道，大概需要4-5个小时；如果带着孩子，担心体力不够，可以选择野溪到丁家滩这一段线路，全长约6.9公里。其实，丁家滩与韭园村只有一山相隔，直线距离不长，但铁道绕山峰有个大约180度的转弯。沿途站名很有趣，比如“野溪”站，据说当地村民看见一股泉水从山中流向永定河；“丁家滩”站则是“惊驾滩”的谐音，传说乾隆皇帝骑马路经此地，因河水上涨惊马而得名。春夏之际，铁道两边有很多野花，两侧可见险峻山峰，部分路段能看到永定河蜿蜒流淌，途中喜河湾公园里面还有一辆绿皮小火车。据去过的游客介绍，5号隧道最长，里面还有两个“躲车洞”，中间路段需要开手电筒照亮。

京门铁路主题公园。
若是意犹未尽，回到城里不妨去海淀慈寿寺地铁站附近的京门铁路主题公园，这里曾经是京门铁路的五路居火车站。在这个狭长的街心公园，可以了解京门铁路的历史。公园内除了铁轨、车轮、信号灯、站台、站牌等，还有黑色火车头以及绿皮车厢——据说，这个火车头来自1956年第一批国产的“解放2345”蒸汽机车。
新京报贝壳财经记者 曲筱艺
编辑 李铮 校对 王心
图片 IC PHOTO