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[心情点滴] 大型公共建筑设计:江苏盐城·中国黄海湿地博物馆/旧改

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发表于 2022-3-23 00:16 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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设计:上海都设营造建筑设计事务所
随着高铁时代的到来,城市老火车站逐步失去了原有的交通作用。如何改造火车站,使其发挥新的作用,是摆在不少城市面前的一个问题。本项目提供了一个全新的既有建筑改造模式。从类型学意义上来说,交通建筑与展览建筑的空间有着天然的共通性,火车站的高大候车室、站台空间适合改造为展览空间。
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在黄(渤)海候鸟栖息地正式列入世界遗产名录后,盐城急需一个对外展示湿地文化的窗口。火车站毗邻新建的湿地公园,改造为湿地博物馆后,将成为展示盐城湿地文化的新地标,建筑 面积18573㎡。
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原火车站采用空间桁架结构,局部层高较低,难以满足展览要求。改造设计保留下部混凝土结构,拆除现有网架,新增钢结构屋面满足使用需求。采用大跨度桁架加强网壳结构,在不动原有结构及基础的条件下实现屋顶造型。
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空间关系上,设计延续了原有火车站的建筑尺度和空间关系,提炼原建筑语言,创造出新颖现代的建筑形象。博物馆公共大厅体量利用既有建筑结构,营造开放透明的城市公共客厅。
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为最大化建筑正立面的通透感,幕墙设计采用顶底承重的钢框架系统。高精度钢型材只在顶部和地面与主体结构相连接,中间无需其他结构支点。最高达24m的钢立柱外露,幕墙视觉效果与结构得到统一表达。
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屋面造型以原建筑角点为出发点,用圆弧线的切线作为方向生成轮廓线,通过渐变手法形成富有韵律且整体统一的屋面造型。银白色的线性元素,也呼应盐城湿地保护动物——丹顶鹤羽毛意向。
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火车站站房改造的同时,原站前广场和候车站台也被保留利用。站前广场和进站匝道改造为城市广场,候车站台改造为室外展区。同时原有的铁轨作为城市轴线,将博物馆区域与高铁新城区域相连接,成为整个城市设计的最重要一环。
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