山东这座四分五裂的县城，经济与济南差别很大，也曾当过省会？

月光如水

众所周知，县城和省会城市的发展状态截然不同。虽然多个地区早就出现了招商引资项目，但是大部分的投资商更加倾向于在发达城市的黄金位置。一方面是因为发达城市的物流交通比较便利，有利于开展多方位的贸易往来。另外一方面是因为大城市中的人才储备量更加优质一些，更容易为各行各业的发展提供较为有力的人才保障。

然而，济南虽不是山东省经济最发达的城市，但它凭借着地域优势和产业优势获得了无限发展。而大家可能不知道的是，山东临沂还存在与济南只相差一个字的小县城，还曾经出现过山东省人民政府，那时差不多是山东的省会城市了，但后来与省会城市失之交臂，这座城市就是莒南。

山东临沂具备着非常优质的发展资源，尤其是临沂大学为当地提供了多位优质的年轻人才。经过多年的发展，当地的人才储备量大幅提升，已经成为山东省人口最多的城市之一。而莒南是临沂管辖的一座小县城，虽然它只与济南相差一字，但是二者的发展却呈现出天翻地覆的差别。济南凭借着省会城市的优势，获得了多项有利于城市发展的福利政策，经济生产总值节节高升。

2021年第三季度的榜单中，济南位列榜单第20位。莒南的发展却不尽如人意，2020年，该县城的GDP只有296.58亿元。不仅与济南存在着巨大的差距，而且它还不是临沂市管辖区域中经济水平最高的小县城，只排在第七位。

其实临沂的多个小县城中，都包含着大量的企业，从而使得当地居民拥有更为良好的工作环境，莒南也不例外。2020年，县城中增加了2112家私营企业，个体户数量达到了6694家。随着多家公司步入正轨，县城中的居民迎来了快速发展的阶段，尤其是居民可支配收入达到了25400元，虽然该县城中的经济提升速度比较快，个体户与民营企业的数量迅速提升，但是这也无法扭转县城四分五裂的局面。那为何会出现这样的情况呢？

一方面是因为小县城中的道路比较多，虽然良好的交通环境可以很好地促进当地经济的发展，可是过于密集的交通路线，反而使小县城中的区域不太集中。以南半部分的道路为例，这条道路被人们称之为g508，属于名副其实的国道。随着经济的发展，环城公路应运而生，反而使这条路上的车流量有所减少。另外一方面是因为小县城中的铁路将整体的面积划分为二。从而使得南北方的交通变得十分不便利，再加上铁路之上很难修桥建路，这就容易造成南方区域和北方区域不能形成良好的交通环境。

不过莒南是最早出现山东省人民政府的城市，现如今，与它相差一个字的济南市变成了省会城市，它却只是一座县城。其实，每个省份划分省会城市的都不一样。
首先，省会城市的交通十分便利，有利于省会城市将货物源源不断地运送到全国各地。其次，省会城市大多位于每一个省份的中心位置，络绎不绝的道路穿插过省会城市，反而有利于当地发展交通和经济。最后，省会城市的文化底蕴和文化内容远远高于其它城市，济南与其它城市进行对比时，最重要的是老济南文化源远流长。反观与济南只相差一个字的小县城，地理位置并不优越，而且道路修建得也不太合理，所以才会出现这样的情况。

而且许多省会城市都起到了经济带动作用，不仅可以保障本身的经济提升速度越来越快，还能够带动周边城市的迅速发展。济南市迎来了快速发展的时期，从而带动周边的德州、聊城等城市的经济迅速发展。
总的来说，老济南文化和济南市的地理位置十分优越，并为济南的发展提供了良好的发展条件。当我们来到济南市的时候，反而人们能够感受到老济南文化给济南带来的发展与变化。

所以尽管莒南之前有山东省人民政府，但它优势不太明显，所以发展速度并不快，也成不了省会。不过，莒南仍然具备着发展经济的优势，我们更应该期待该城市的未来。

山东这座四分五裂的县城，经济与济南差别很大，也曾当过省会？
山东一小城，与济南只差一字，经济却天差地别
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