随着上游新闻记者的镜头 坐中老铁路“游”老挝

wakeman

举世瞩目的中老铁路正式开通，从此山不再高远，路不再漫长，老挝终于实现了从“陆锁国”到“陆联国”的历史性蜕变。

2010年春节，重庆晨报·上游新闻记者有幸从云南磨憨口岸出关，自驾体验领略老挝的原生态风情，博大精深的佛教文化，以及鬼斧神工的自然风光。

中老铁路通车后，从云南磨憨口岸到老挝首都万象，将缩短为3个小时。而在以往，因为崎岖不平、狭窄陡峭的山间公路横贯老挝，自驾前往万象至少需要两天。

老挝交通长期闭塞，且身居内陆，经济发展受到很大制约，国民生活相对贫困，被列为世界最不发达国家之一。

尽管如此，因为得天独厚的自然环境和丰富的旅游资源，加上淳朴的异域民风，一直让老挝成为世界各地旅游爱好者的梦想胜地。图为万荣南松河的黄昏时分，金色的余晖铸就了一幅简约的浪漫山水画卷。

老挝丰富的旅游资源，吸引了重庆等地的游客前往。

                               
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老挝集市上，商贩将熏制好的干鱼挂成一排，供游客选购。

重庆晨报·上游新闻记者上午从云南磨憨口岸自驾进入老挝，经过长途的山间跋涉，于下午17点左右到达被列入世界历史遗产名录的琅勃拉邦。

琅勃拉邦的客货车人货混装，是当地的一道风景。

10年前，琅勃拉邦的网吧里，坐满了上网的外国顾客。

10年前，琅勃拉邦幽静的餐厅坐满了世界各地的游客。

这里相对热闹，聚集了来自世界各地的旅游爱好者，吸引旅客的，不仅因为这里迤逦的自然风光，繁华的夜市，更因为这里保存了600多座具有考古价值的古建筑，佛教文化源远流长。

琅勃拉邦的小僧人。

而僧侣布施则成为琅勃拉邦最著名的景观之一。

佛教文化自14世纪开始在老挝兴盛之后，僧侣布施就一直在老挝传承，700年从未间断。所谓布施，就是当地寺庙的僧人们在每天清晨6点，排队托着钵盂，赤足从寺庙出发，沿街向周围居民化缘，而居民也会早早起来，带着糯米饭以及水果零食等，跪坐在路边，赠予排队缓行的僧人们。

在琅勃拉邦，记者看到，不仅当地居民，大量的游客也自觉加入到传统的布施行业中来，传递感动，也接受心灵的洗礼。

从琅勃拉邦继续出发，经过数小时的艰难行程，便来到老挝的著名休闲旅游胜地万荣。

在途经的深山里，你会随处可见原住民居住的木质房屋，路边的小孩，会很有礼貌向过往车辆招手，以示友好。图为万荣境内的水资源丰富，外国游客在清凉的河中游玩。

而沿途时不时，又会与当地的载客三轮“突突车”擦肩而过。

那个时候，因为交通条件有限，“突突车”是当地最常用的交通工具，经常有限的车厢里会塞得满满当当。尽管如此，当地人却怡然自得，非常满足。

万荣距离首都万象仅有160公里，这里山清水秀、依山傍水、民风淳朴，有“小桂林”之称。静谧的南松河蜿蜒流淌，成就了当地最悠闲、浪漫的风景线——皮划艇、橡皮船漂流，没有时间的流逝，尽情享受自在的惬意。

当背起行囊再次出发，自驾赶到首都万象，即使最快的行程，光赶路的时间也至少花去了两天时间。

“一带一路”倡议提出以来，交通发展迎来新格局。中老铁路自2016年底开工至今5年，于昨日（12月3日）16时45分顺利竣工通车，真正铺就了中老人民的“幸福路”和“友谊路”。12月4日10时，伴随着一声清脆而悠长的汽笛声，搭载成都重汽王牌轻型商用货车和重庆坚果、摩托车配件、化工品等货物的中老铁路（成渝一老挝万象）货运班列分别从成都国际铁路港和重庆团结村站始发，将途经云南历时3天到达老挝首都万象。

自此，只需最多一天时间，你便可以乘坐中老铁路子弹头列车，来回穿梭老挝首都，领略和享受特别的异域风景。图为2010年，重庆游客组团游览老挝首都万象。
上游新闻记者 鞠芝勤 罗伟 摄影报道