全长109公里，中国又一项超级工程横空出世，1亿四川人有福了

月光如水

图为成都都市圈环线高速
近日，中国又一项超级工程横空出世，即德阳至都江堰的高速公路正式建成通车，1亿四川人民有福了，德阳高速的开通意味着成都都市圈环线高速公路全线实现闭环，市民开车5个多小时就可以跑完全程，东西南北各段将实现一小时生活圈，极大地方便了大家的来往，也将更好地发挥成都的经济辐射作用，带动周边地区发展，该段公路全长109公里，采用双向六车道的建设标准，设计时速为120公里。
德都高速公路主线全长91公里，同步建设的环线至绵竹城区的支线长18公里，起于德阳市旌阳区黄许镇，终至都江堰市玉堂街道，中途经过绵竹，什邡，彭州等城市，该高速是成都三绕闭环的最后关键路段，同时还是京昆高速和蓉昌高速的联络线，它的建成标志成都都市圈高速公路网络基本成形，实现了成德眉资1小时通勤，也推进了3绕18射高速网络的建设进程，使交通转换更加便捷。

图为成都都市圈环线高速公路全线通车仪式
德都高速沿线地区的旅游资源丰富，德阳历史底蕴厚重，是巴蜀文化发祥地之一，境内有建筑精美的德阳孔庙，古蜀国三星堆遗址，还是很多名人英雄的故乡，而都江堰有道教名山青城山，伟大水利工程都江堰，以及二王庙等人文气息浓厚的景区，在设计高速公路时，工程队尊重沿线原本的风貌特点，对人文，自然特色进行元素提炼，并将其融入到公路的景观设计里，展现了沿路地区的生态，和谐，美观。

图为建设者庆贺德都高速建成通车
除此之外，线路还经过彭州市葛仙山风景区，该段工程位于千亩梨园内，施工队贯彻绿色发展，和谐共生的理念，对周围情况进行了考察，根据地形地貌敲定具体施工位置，尽量减轻对生态环境的影响，减少对土地资源的浪费，最大限度保持原本的景观，提高公路与自然环境的融合度，整体提升了生态效益和景观效益，使得斗折蛇行的葛仙山路段成为彭州市的一道风景线。
当然，德都高速整个线路建设过程中也遇到不少难题，在对重难点工程小石河特大桥施工时，需要跨越多条高压线进行架梁，建设者通过分段施工，同步和龙的方式解决了这个难题，最后箱梁架设穿越高压线达到8次，是对工作人员的经验和技术提出的一次考验，另外，为了有效保护桥墩，使其不被流水和漂流物磨蚀，团队与西南交通大学一起研发了跨河桥墩防磨蚀施工技术，并获得国家专利，也确保了桥梁可以达到预期的使用年限。

图为德都高速公路齐天互通立交
总的来说，德都高速是成都都市圈高速网建设的重要部分，它的建成将进一步完善各地区和成都市互联互通的交通运输体系，既方便了群众出行，也加强了城乡之间的联系，有助于区域的统筹发展，将沿线的旅游景区串联在了一起，为周边旅游产业的发展提供了更加多元化的交通保障，对实现成都，德阳，资阳，眉山等市的一体化发展具有重要意义。