湖北规划建设6个大城市，荆州仅差临门一脚，黄冈人口相差71万

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一个省份的城镇体系一般都是由若干个大、中、小城市构成的，从而形成支撑和接力，促进省域经济社会的协调发展。而目前的湖北，武汉已经是城区常住人口接近千万的超大城市，但是｜型大城市出现了断层，尚未实现零的突破；Ⅱ型大城市也仅有襄阳和宜昌两个城市，但它们和｜型大城市的距离相当远，目前还看不到晋级的希望。所以，湖北为了弥补大城市的不足，规划建设6个Ⅱ型大城市。今天我们就来看看湖北这6个“准大城市”离Ⅱ型大城市的距离到底有多远？谁能率先晋级为Ⅱ型大城市，成为湖北的第四城呢？

一、与Ⅱ型大城市一步之遥的古城——荆州
荆州，名字出自我国古代的九州之一，但今天的荆州只是一个普通的地级市，远无法和古代的荆州相比；但是作为历史上中部地区的重镇，荆州依旧是国家历史文化名城，城市底蕴深厚。2020年荆州实现GDP2369亿，全市常住人口523万，其中主城区常住人口为92万，与人口百万的Ⅱ型大城市仅有8万的差距，可以说是一步之遥。因此，荆州有望在三两年内城区人口突破百万大关，率先进入Ⅱ型大城市的行列，从而成为湖北继武汉、襄阳和宜昌之后的第四大城市。（目前江陵县在筹备撤县设区，这一进程有望再次加快。）

二、汽车之城——十堰
十堰位于鄂西北的秦岭山区，原本是一个偏僻的小城市，却因为国家“大三线”战略的实施，让它从一个工业盲区变成了工业重镇，成为湖北重要的老工业城市、全国闻名的“汽车之城”。2020年，十堰经济总量反超荆门，达到1915亿，市域常住人口321万，其中主城区常住人口78万，在全省地级城市中排名第五，仅次于“一主二副”和荆州；十堰作为老工业城市，城区人口承载力较强，外来人口位居6个“准大城市”之首，达到16.90万。十堰目前距离Ⅱ型大城市尚有22万的差距，短时间是没有希望进入Ⅱ型大城市行列的了。

三、曾经的“黄老二”——黄石
位于鄂东南地区的黄石，可以说是湖北历史最悠久的老工业，至今已有2000多年的矿石开采以及钢铁冶金历史，是我国重要的老工业城市。这里说一下“黄老二”，之所以黄石被称为“黄老二”，其实并不是说黄石的经济总量曾经达到湖北第二，而是因为黄石曾经的战略地位在湖北排名第二，仅次于武汉。2020年，黄石实现GDP1641亿，全市常住人口247万，其中主城区常住人口67万，距离Ⅱ型大城市还有33万人口的差距，城市规模排名全省第6。

四、武汉城市圈副中心——孝感
孝感，是距离武汉最近的城市之一，这些年能够取得快速的发展，和它的区位优势是分不开的。孝感位于武汉的西部， 处于武汉和湖北中部地区，以及武汉与鄂西北之间；所以，湖北要想增强武汉与湖北中部地区以及鄂西北地区的交流与合作，就必然绕不过孝感，往往会成为第一大受益者。2020年，孝感的经济总量反超黄冈，达到2193亿元；全市常住人口427万，其中主城区常住人口67万，与Ⅱ型大城市的差距为37万之多，暂时还看不到晋升为Ⅱ型大城市的希望。


五、湖北重要的工业城市——荆门
位于湖北中部地区的荆门，在湖北地级市中来说，算是比较年轻地了。荆门是湖北为数不多的矿产资源型城市，同时拥有油田和矿产资源，因此工业非常发达，是湖北重要的工业城市。2020年，荆门实现经济总量1906亿，市域常住人口和黄石差不多，仅有260万；而城区常住人口为57万，其中外来人口高达10.52万，在6个“准大城市”中仅次于十堰。荆门目前刚进入中等城市不久，与大城市还有43万人口的差距，想晋级为大城市，真不是一般的难。


六、大别山中心城市——黄冈
位于鄂东地区的黄冈是湖北第二大人口城市，但同时也是湖北的两个工业盲区之一（另外一个是恩施州），因此工业基础薄弱，工业化程度低，人口承载力较差，人口外流情况比较严重。2020年，黄冈经济总量2169亿，市域常住人口588万，其中主城区常住人口仅有29万，是湖北规划建设的6个Ⅱ型大城市中人口最少的，还属于Ⅱ型小城市。黄冈目前与Ⅱ型大城市的差距高达71万常住人口，与中等城市也有21万的人口差距，所以晋级为大城市可以说是希望渺茫。但是目前黄冈已经确定团风、浠水撤县设区，一旦成功则有望进入中等城市行列。