中老铁路12座站房惊艳亮相，玉溪段有三座！

诛仙九妹

11月10日，中老铁路琅勃拉邦站外立面正式亮相，标志着中国铁建承建的中老铁路磨万段、玉磨段新建共计12座站房全部亮相，为中老铁路按时高质量开通奠定坚实基础，坐上火车去老挝即将实现。
玉磨段
中铁建设集团承建的中老铁路玉磨段包含峨山站、化念站、元江站、墨江站、野象谷站、橄榄坝站、勐腊站等7座站房。其中，墨江站生产生活用房被选定为全线美丽站区示范工程点。
建设过程中，项目团队克服雨季施工、“战线”长、物料运输不便等困难，采用“一总多分”的创新管理模式，以墨江站为总部，各站“就地取材”，就近采购当地机械、物料；各站管理人员深入少数民族聚居地，以走访形式探寻各民族核心文化，充分利用BIM信息化技术，对站房整体建模，预置多版方案精心必选后确定执行，全方位保障站房形象效果。

▲峨山站
以“彩云之南、彝珠峨山”为设计理念
整体造型融合峨山彝族文化传统元素
端庄舒展的大屋顶使得站房更加气派
体现峨山独特秀气的人文风貌

▲化念站
以“玉磨明珠、秀翼罗里”为设计理念
整体造型源自罗里秀山绿水文化
候车大厅墙面纹饰“祭龙树”
体现人与自然和谐共生

▲元江站
以“世外桃源、生态元江”为设计理念
整体造型提炼元江多民族多文化传统元素
结合“云海梯田”和“棕扇舞”等文化特征
打造站房中的“世外桃源”

▲墨江站
以“哈尼风情、紫米之乡”为设计理念
提取当地哈尼族文化特色
将民族聚落房屋造型应用于站房屋顶
高低起伏的屋面结构远望似山峦重叠

▲野象谷站
以“热带雨林、自然野象谷”为设计理念
整体造型源于象鼻喷水的生动造型
候车大厅吊顶取意“大象漫步”
通过“人寻象迹”文化互动提升出行体验

▲橄榄坝站
以“热带风情、多彩橄榄坝”为设计理念
整体造型源于傣族干阑式建筑特色
孔雀羽毛简化图案装点站房吊顶
举目即见“孔雀开屏”

▲勐腊站
以“七彩桃源、风情勐腊”为设计理念
整体造型源于傣锦菱形回纹元素
在空间中以铝板造型展现
傣族锦布文化传承
磨万段
中铁建设集团承建了中老铁路磨万段琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象站5座站房及总部基地、生产生活房屋、调度中心房屋、动车所。
建设过程中，项目团队克服疫情、雨季时间长、泥石流阻断施工通道、高温天气等困难，采取“老挝当地+中国国内”模式，确保施工物资满足需求；实行“全面双班制”施工模式，蓬洪站提前10天实现主体结构封顶，嘎西站率先完成外立面亮相；制作“双语工艺流程图”、双语技术手册“口袋书”，开办“工人夜校”、中老双语培训班，助力老挝籍员工提升业务技能；坚持样板引路，从源头加强工程质量控制，万象站于全线首次采用无装饰造型钢结构工艺，运用TKL软件搭配BIM信息化技术进行三维模拟计算，确保安装精度。

▲琅勃拉邦站
突出“人间净土、上寮古都”主题
以香通寺“人”字型屋顶为整体空间意象
含双曲及多曲面“卅”字型、“人”字型异形结构
是中老铁路最具文化特色的站房

▲嘎西站
以中国传统建筑山墙面为主要形象符号
把寓意团圆、美满的“中国结”文化元素
和老挝手工织锦的民族特色装饰文化相融合
象征中老两国的深厚友谊

▲万荣站
借鉴中国传统屋脊和老挝叠层檐顶特点
融入中国传统山墙形象和当地服装色彩风格
展现万荣的自然休闲气质

▲蓬洪站
以“中寮之秀、魅力蓬洪”为设计理念
外立面以老挝传统坡屋面建筑
与中国建筑飞檐翘角造型交织融合
完美诠释中老两国的友谊

▲万象站
整体以中式传统古建筑舒展比例为基准
以“檀木之城，中老之谊”为主题
将万象“森林之都”特点与中国建筑门头结合
彰显“檀木之城”的优雅静谧
中老铁路，北通昆明，南抵万象，中老两国务实合作的旗舰项目，是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。
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来源：中国铁建
编辑：陈荟吉
审核：徐凤祥