杭徽公路通车典礼，到底是在昌化还是在昱岭关，或者是在徽州歙县

诛仙九妹

在1933年的11月26日，徽州人日思夜盼的杭徽公路终于举办了通车典礼，这代表着从徽州到杭州终于有了公路，大宗货物运输和人员往来，从三五日缩短到十几个小时，不过关于通车典礼在哪里举行的，众说纷纭，大体有三个说法：
一是认为通车典礼在浙江的昌化。

支持这种说法的是有不少的报道和剪彩图片，那时候的新闻其实也多有提到，但是有疑问的却是歙县县城也是有大量的群众集会，但那时候可是没有现场直播和转播的，这样的集会又是为了什么？
二是认为通车典礼的地点在歙县三阳坑的昱岭关


这种说法是因为昱岭关位于皖浙交界，并且有当时的摄影图片显示昱岭关也是搭建了剪彩门楼，如果不是为了通车礼，难道是为了好看吗？（注意观察山上的徽派房屋，可以判断彩棚之远近）
三是认为通车典礼在徽州的歙县，因为这里也有照片证明有着大的集会，杭徽公路通车，在一个起点或者终点也是应有之意。


一行人到了昌化的时候，就开始吃午饭，凭着茶点券领到了食物，包括牛肉汤一份，夹好了牛肉的面包4块，鸡蛋糕2份，橘子1个，并且说明了27日返回的时候也是一样的茶点。凭心而论，相比较那时候百姓生活这样的待遇应该还算可以吧！

三阳坑车站应该就是振钧站

昌化沿途所见女子（上色）
文章最后，分析公路开通之后，徽州必然发达腾飞，原因是往来方便，原先十日路程，现在只需15小时，外出的男人经常回家，必然人口暴增。到底如何呢？以后的历史证明，人口反而是减少了，用现在的理论来说就是大城市的虹吸效应，可惜那时候乡土难离思想作祟，不能理解其中奥妙。

沿途盘山公路陡峭
文章也对公路的安全问题提出了一些担忧，落在字里行间，认为沿途景色优美，尤其是进入安徽以后，因为公路多在山上，稍不注意就会会车毁人亡，落入百丈山坑里了。
这篇文章细细分析，大体知道在昌化必然是有通车礼的，在歙县也一定有仪式，不可能到了徽州只是吃饭，按照重视程度，在交界之处的昱岭关搭建彩棚也就可以理解了。如果读者朋友们有什么需要补充，欢迎交流。

欧阳寂语

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